合肥公交车司机不系安全带 交警:公交不例外

08.03.2017  12:13
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来源: ahlife.com

 

        最近,有不少人告诉我,合肥的公交车司机在开车时都不系安全带,存在安全隐患。这是真的吗?

          3月6日,我来到合肥火车站的公交站枢纽和一些比较大的公交车站牌调查发现,不管男性司机还是女性司机,真的没有一人系安全带。           他们为什么不系安全带,交警不查吗?           现场调查:           不管男司机还是女司机都不系安全带           3月6日一大早,我乘地铁来到合肥火车站,此时,位于火车站西广场的公交车站枢纽旅客还比较稀少,但是,公交车都已经开始了忙碌的工作。           我随机搭乘一辆比较新的1路公交车,司机是一位中年男子,体型微胖。等待数分钟后,车辆启动,我看到这位司机并没有系安全带。           乘坐一站路后,我下了车,然后又换乘一辆1路公交车。这位公交车驾驶员也是名男性,比较年轻,待所有旅客都上下车后,车辆才缓缓启动。而司机也并没有系安全带。           一站路后,我又下了车,然后步行到马路对面,乘坐一辆226路公交车返回火车站。这位驾驶员同样也没有系安全带。           第二次到达火车站公交站枢纽后,我便没有再继续乘坐公交车。而是在站台处观察每一辆过往的公交车,发现不管是女性驾驶员还是男性驾驶员没有一人系安全带。当天下午,我又来到合肥的白水坝公交站、大东门公交站、和平路公交站等站牌发现,公交司机系安全带者为零。           听司机咋说:           需要操控的按钮多系安全带不方便           不系安全带肯定不安全,交规也有规定,司机包括副驾驶人不系安全带都要被处罚。那么,公交车司机为何不系安全带呢?           在调查中,公交车司机们给出了以下几个理由:           1、公交车的操作台比较大,控制广播和车门的按钮间隔距离身体较远,每一次按这些按钮都要伸长了手才能碰到。如果系了安全带,就十分的不方便。           2、公交车的车速不快,即便出了事故,也不会伤及到人,没必要系安全带。           3、交警一般不查公交车。更加不会因为司机没有系安全带就将公交车拦下,这一拦就会造成交通拥堵。           4、公交车上人多,如果出现紧急情况,司机需要第一时间做出反应,比如砸车窗,疏通旅客等。           当天下午,我又致电了合肥公交集团李祥斌热线(96166),一位女性接线员表示,合肥的公交车驾驶员确实是没有系安全带,至于什么原因她也不太清楚,还需要向上级领导进行反映。           听市民咋说:           司机如果不能保证安全乘客的安全谁保证           公交车司机不系安全带,乘客们作何感想呢?           在调查中,竟然有不少人表示,他们并没有注意到这个细节。“我每次乘坐公交车都是急匆匆的上车,然后在车厢里被挤的喘不过来气,哪还能注意到司机有没有系安全带呢。”一位年轻乘客说,不过,公交车司机不系安全带也没关系,反正车速又不快。           当然,对于公交车司机不系安全带一事,也有很多市民表示不妥,公交车虽然速度慢,司机需要操作很多系统,但是,安全是首要的。如果发生了事故,公交车驾驶员都不能保证自身的安全,那么乘客的安全谁来保证呢?“所以,即使有再多的理由,公交车司机还是有必要系上安全带的。”           一些老人更是支持公交车司机把安全带系上,毕竟人的生命只有一次。           听交警咋说:           公交车不例外遇到也会查         《道路交通安全法》中规定,对于不系安全带的驾驶人,将按照不同的道路类型,处以最高200元、记2分、最低50元的罚款处罚。公交车真的就是一个例外吗,交警真的不会查吗?           3月6日,我询问了合肥市交警支队蜀山大队的一名执勤交警,他说,不管什么样的机动车驾驶员都要遵守交通法规。但是,公交车在城市中扮演者一种特殊的身份,它又是一种公益的车辆。因为公交车数量庞大,而且在执法操作中,也曾出现因乘客认为浪费时间而进行阻挠的情况,以及有部分公交车确实没有设置安全带。“所以,我们每次在检查公交车时,都会先给乘客做功课。”这名交警说,“如果在路上遇到驾驶人开车不系安全带,包括公交车,我们就会上前进行检查。如果是在城市道路上开车不系安全带,比如黄山路、长江路等,则会根据相关规定给予100元罚款,不扣分的处罚。”           看相关案例:           车祸瞬间司机甩出车外公交车无人控制           2016年4月23号晚,在江西新余,一辆飞速行驶的小车从侧面撞上一辆801路公交车,司机陈义良被撞飞到客门台阶上,车辆一度处于无人控制状态。危急关头,陈义良迅速爬起,将车控制并稳稳停到路边,保障了全车乘客的安全。           2009年7月5日,在上海杨浦大桥上发生一起事故,一辆公交车与前方货车追尾,公交车驾驶员被撞离车座飞出车外,而无人驾驶的公交车又驶入了对方车道,接连与10辆车发生相撞。该起事故导致3人死亡27人受伤,其中死者包括这名驾驶员。 责任编辑:  一米阳光