三条城际铁路将串通江淮分水岭

未来几年里，江淮分水岭地区将以合肥为核心，实施肥西县城西扩、肥东县城南扩；并按照合肥副中心城区定位，高标准建设长丰县城。昨日，记者从省发改委获悉，《江淮分水岭区域发展规划》已经通过专家论证。作为长江与淮河的分界线,地处安徽中部的江淮分水岭地区即将迎来发展春天。

远景目标

打造到合肥“1小时交通圈”

规划期为2014～2020年。根据规划，江淮分水岭地区生产总值2020年要达到4200亿元；岭区主要城镇到合肥“1小时交通圈”，各县(市、区)点对点通达条件全面改善，县乡公路和农村路网全面优化。

在产业方面，到2020年，汽车零部件、家用电器、电子信息等特色产业集群初步形成；城镇化率达到55%，城镇居民人均可支配收入超过46000元，农民人均纯收入达到18000元。

而在生态环境方面，除了地区生产总值能耗和水耗完成任务外，森林覆盖率也要达到27%以上。

规划在交通枢纽建设方面提出，要加快铁路、公路和水路运输通道的建设。

其中，铁路方面除了既有的推进商丘—合肥—杭州、合肥—安庆—九江等快速客运铁路建设、实施阜淮、淮南、水蚌等既有铁路电气化改造之外，江淮分水岭地区还将规划建设合肥—新桥机场—六安、合肥—淮南—蚌埠、合肥—滁州—南京等城际铁路。

编辑： 蔡小晓