马士基集团发布第二季度财报

马士基集团日前发布了2016年第二季度财报。数据显示，受到低集装箱平均运价和低油价的影响，马士基集团第二季度盈利1.18亿美元（去年同期为11亿美元），投资资本回报率为2.0%（去年同期为10.2%）。

集团实际利润年同比显著降低至1.34亿美元（去年同期为11亿美元），除丹马士公司外，其余各个业务板块的实际利润均低于去年同期。为了应对供需不平衡所带来的市场挑战，集团会继续在可控范围内节约成本并提升运营业绩。

马士基集团首席执行官施索仁表示，受到大部分业务所在地区低增长和运价及油价下滑的影响，马士基集团第二季度实际利润为1.34亿美元。尽管业绩不尽如人意，公司继续通过节约成本和优化运营表现有效缓解了困难的市场状况对业绩造成的不利影响。马士基石油成功将运营成本降低了25%，实现了石油价格在40-45美元每桶的情况下能够达到盈亏平衡的业绩水平。受到较低燃油价格和成本节约措施的影响，以及较低石油勘探成本的因素，运营支出下降8.08亿美元。

由于市场充满挑战，马士基航运第二季度业绩表现不尽如人意，亏损1.51亿美元（去年同期盈利5.07亿美元），投资资本回报率为负3.0%（去年同期为10.1%）。公司营收51亿美元，比2015年第二季度减少19%。公司运力仅增长2.2%，货量增长表明公司航线网络的船舶配载率有所提升。运价下滑主要是由于燃油价格降低及市场疲软。

马士基集团维持2016年实际利润将显著低于2015年的预期（2015年为31亿美元）。用于项目资本支出的现金流总额预期由此前的70亿美元左右调整为60亿美元左右（2015年71亿美元）。马士基航运重申预计实际利润将显著低于2015年的13亿美元。全球海运集装箱的需求增长预计仍在1%-3%。马士基航运的目标是至少和市场增长保持一致，捍卫市场领先地位。