合肥开查“脚下的隐患” 主城区道路启动空洞探测

　　近期，北二环和洞庭湖路的部分路段相继发现下沉和裂缝现象，引来市民们对于脚下道路安全的关注，一场主城区大范围的“空洞”探测工程也即将启动。记者从合肥公共资源交易中心获悉，合肥将对徽州大道等50条道路进行地面道路空洞探测，目前已启动大修项目的招标。不久，建设部门还将通过先进的探测手段，看看合肥的地下世界还存在哪些风险，以防患于未然。

　 　探访

　　脚下安全隐患渐多

　　采访中记者了解到，近期合肥不少路段都相继发生了下沉和裂缝的现象。

　　8月份，在武里山路与新蚌埠路之间的北二环北半幅路面上，就曾出现了下沉路面和裂缝。整个下沉区域长约7米，宽约4米，最“低洼”的地方下沉10多厘米，部分裂缝甚至能塞下一个人的大拇指。

　　9月中旬，巡查人员在庐州大道与洞庭湖路交口，发现位于洞庭湖路南侧有20米长的裂缝。此外，这一道路还出现了下沉情况，落差最大的达到了7厘米，道路损坏已经达到严重的级别。

　　根据市政部门的检测结果和专家论证，北二环因建设年代久，加之重型车辆多、车流量大，反复碾轧造成二环北侧快车道箱涵结构受损，导致路面下沉。而洞庭湖路的道路下沉，除了连天的阴雨之外，可能引发的最大原因来自附近的一处施工工地，随着损坏的现象进一步扩大，最终导致道路面临大面积塌陷的危险。

　　“一旦道路出现沉降损坏的现象，车辆通过就容易发生事故，存在较大的交通安全隐患。所幸，我们及时对这两段道路陆续进行了应急处理。”市政部门相关负责人告诉记者。

　　危害

　　沉降“悄无声息”成隐患

　　“地裂缝就是地面沉降引起的较大危害。地面沉降比较均匀时，其破坏性显得不那么突然，而不均匀时，就容易出现裂缝。”省地质部门的有关专家指出，悄无声息的地面沉降带来的危害却不小，比如，其会导致地面高层降低，交通出行受到影响；造成城市排水系统变形失效，防汛能力下降；不均匀的沉降甚至还会使地表建筑物的地基下沉、基础开裂等。

　　地质专家分析认为，城市地面坍塌主要由非自然因素所导致。

　　“因自身建设年限较久和维护问题导致的管渠破裂，及受其他地下工程建设影响导致的管渠破裂，是形成地下空洞和造成地面坍塌的主要原因。”省地质部门的专家认为，合肥的城市建设日新月异，尤其是迎来了地铁时代，因此对于防止道路沉降现象要多加关注，这样才能确保市民们的出行安全。

　　 预防

　　主城区道路启动空洞探测

　　为避免突发性的道路地陷状况接二连三地发生，合肥近期将对主城区50条主次干道进行地面道路空洞的探测，通过现代化的探测手段看看合肥的地下世界还存在哪些风险，有问题的要及时解决，提前做到防患于未然。通过检测已经形成的以及正在扩大中的地下空洞并及时填补和修复地下空洞，来减少道路塌陷事件的发生、降低道路塌陷事件的损失。

　　据悉，这些道路主要有：徽州大道、金寨路、马鞍山路(高架桥北端头-长江中路)、宿松路、繁华大道、祁门路、芜湖路、桐城路(南一环-环城南路)、桐城南路、巢湖路(时雍门桥-南一环)、巢湖南路、九华山路、宁国路(南一环-芜湖路)、宁国南路、十五里河通道、南淝河路、望湖南路、望湖西路、望湖中路、望湖东路、美圣路、美和路、望湖北路、太湖路、皖江东路、金港湾路、宣城路、曙光路、安凯路、合巢路、水阳江路、三河路、当涂支路、青年路、宿松支路(王下份路)、南淝河支路、淝河支路、花园路、万岗路、绩溪路、包河大道、黄山路、烟墩路、青弋江路、大强路、重庆路、北京路、周谷堆路、上派路、龙图路。