合肥无车日活动仅发倡议并无限行 称:限行不现实
今天的早高峰,你遇到堵车了吗?开车在路上,你会意识到今天是“无车日”吗?
事实上,这已经是中国第9个无车日。可近些年来,这个名词的影响,似乎并没有进一步扩大,反而渐渐淡出人们的记忆。今年的合肥,采取向市民发出倡议的方式来开展无车日活动。倡议能起到多大作用?该如何引导市民绿色出行?新安晚报、安徽网记者采访了相关人士。活动 合肥倡议“绿色出行”
这份落款为“2015年合肥市城市无车日活动领导小组办公室”发出的倡议内容,主要是在9月22日当天,请广大市民朋友尽可能选择公共交通、自行车和步行等方式出行,支持“绿色交通”“低碳出行”,在日常生活工作中,增强“绿色交通”意识,做到尽量少开车,选择低碳绿色交通方式出行……
相较于合肥的倡议,我省也有不少城市拿出了“动真格”的措施,比如蚌埠市决定在今天8时至18时,实施部分区域的机动车禁行。而马鞍山市、淮南市、黄山市、安庆市等均采取划定限行区域的方式。
现状 无车日影响力堪忧
事实上,2007年合肥首次参加无车日活动时,也曾采取过设禁行区的措施。不过,从第二年开始,这一措施就取消了。而这些年来,无车日的影响力似乎并没有越来越大,2013年,合肥还曾一度“缺席”无车日活动。
记者随机采访了十来位市民,多数人表示对于无车日只是听说过但没有真正参与过,只有三人称“当天不开车,坐公交上下班”。
而记者搜索合肥市这几年在无车日的活动,发现相关报道也是寥寥。
解释 采取限行活动不现实
“少开一天车”,很多城市在开展无车日活动时,都会提到这样一句话,然而,只靠这样,真能达到绿色交通的目的吗?
“之前也考虑今年无车日划定限行区域,或是组织一些集中乘坐公交车的活动,但是由于目前合肥市区地铁建设以及一些城市大建设项目较为集中,交通现状不容乐观,所以没有划定禁行区域。”合肥市城市无车日活动领导小组办公室的工作人员这样告诉记者。不过其也表示,“倡议活动看起来简单,但希望通过倡议让更多的人知道、选择绿色的出行方式。”
另据其介绍,近几年合肥在“绿色出行”方面做了很多工作。比如制定了近期公交专用道建设计划、开工建设三条轨道交通线路、建设绿道等等。
专家 公交系统成熟是前提
“从最初的禁行到现在的倡议书,不能简单地说哪种好。”省社科院研究员孔令刚认为,“倡导绿色出行、公交出行毕竟比让人们淡忘要好。”而至于限行区域,能够划定当然不错,但以目前合肥的交通现状却不太现实。
一方面,公共交通仍然滞后,另一方面,各省直部门如果参与不够积极,无车日即使有具体的措施,效果可能也甚微。要倡导政府部门、政府官员带头减少开车,同时推进公车改革,并超前规划和建设公共交通体系,才能真正为市民绿色出行创造条件。否则一味要求大家都不开车,无疑对城市交通更加添堵。(来源: 安徽网)
责任编辑: 一米阳光