合肥今年拟投放公共自行车2万辆 三年实现城区全覆盖

小黄车、小绿车，城市公共自行车备受关注，许多市民希望合肥尽快开通绿色环保出行系统。昨日，《合肥市公共自行车交通系统建设实施方案(征求意见稿)》(以下简称《方案》)出炉，面向全市范围，广泛征求群众和社会各界意见。

拟三年实现城区全覆盖

按照《方案》，合肥计划用3年时间，基本实现合肥市城区公共自行车全覆盖，全面建成设施完备的公共自行车调度体系和功能齐全的公共自行车综合服务中心。其中2017年，合肥计划以轨道交通一、二号线为轴线，以轨道交通站点和公交枢纽为节点，逐步向沿线居住、办公、商业、医院、学校等区域延伸，建设服务网点600个、投放公共自行车2万辆。2018年计划在人口密集区域、开发区、高校园区等慢行系统较完善的区域，新建服务网点700个、投放公共自行车2.5万辆。2019年将适应轨道交通、公交网络和城市发展，基本形成覆盖市区、布局合理、高效便捷、服务优良的公共自行车交通系统。

一小时内免费使用

按照《方案》，合肥将设立全市统一的公共自行车管理中心，实行“刷卡(扫码)取车、通取通还”。

市民可通过缴纳押金并预存一定金额办理公共自行车租借卡，也可使用实名合肥通卡、公交卡、轨道交通卡、金融IC卡和互联网在线支付、移动支付等方式租用公共自行车。将统一车辆租赁价格标准、免费租赁时间、超时收费标准、办卡押金等。市区公共自行车1小时内免费使用，第二小时收1元，第三小时收费2元，第四小时以上每小时收费3元，全天收费不超过20元。

结合城市道路建设，合肥将完善人行道和自行车道，加快慢行交通系统建设，新建道路应当同步建设慢行系统。其中在城市次干道及以上等级道路合理设置物理隔离等设施，保障自行车通行安全。不具备非机动车通行条件的道路沿线，暂不布设网点。加强慢行交通系统管理，依法查处擅自占用非机动车道等妨碍自行车通行的违法违规行为。

站点的设置上，相关部门将优先考虑轨道交通站点、公交站点、公共服务点、居民居住集中点、大专院校等人流密集区。

关于合肥市公共自行车建设实施方案征询意见的公示

去年年底，合肥市政府在征集2017年为民办实事活动中，广大群众提出要求政府加快公共自行车项目建设，近两年的两会上，人大代表、政协委员也建议尽快启动项目建设。为响应民意，切实解决群众出行“最先一公里”和“最后一公里”问题，完善城市公共交通体系，根据市政府工作部署，市交通运输局牵头制定了《合肥市公共自行车交通系统建设实施方案(征求意见稿)》(以下简称《方案》)。为广泛征求群众和社会各界意见，进一步优化完善《方案》，现将《方案》主要内容公示如下：

一、工作目标

用三年时间，基本实现合肥市城区公共自行车全覆盖，全面建成设施完备的公共自行车调度体系和功能齐全的公共自行车综合服务中心。具体目标如下：

——2017年：以轨道交通一、二号线为轴线，以轨道交通站点和公交枢纽为节点，逐步向沿线居住、办公、商业、医院、学校等区域延伸，建设服务网点600个、投放公共自行车2万辆。

——2018年：在人口密集区域、开发区、高校园区等慢行系统较完善的区域，新建服务网点700个、投放公共自行车2.5万辆。

——2019年：适应轨道交通、公交网络和城市发展，基本形成覆盖市区、布局合理、高效便捷、服务优良的公共自行车交通系统。

二、工作原则

(一)统一规划建设。市规划局、市交通运输局会同各区人民政府、开发区管委会编制公共自行车发展规划，确定发展目标、建设时序、公共自行车服务网点站点设置原则和建设标准。

各区人民政府、开发区管委会负责网点规划选址工作，在充分征求辖区居民、单位意见的基础上，报市规划部门审核。设置公共自行车服务站点时，应当优先考虑轨道交通站点、公交站点、公共服务点、居民居住集中点、大专院校等人流密集区。网点规划及选址方案应当进行公示，征求公众意见。

公共自行车运营服务单位负责公共自行车交通系统的建设。各区人民政府、开发区管委会负责建设过程中供电和通信信号接入、绿化迁移、道路破复等相关协调工作。

(二)强化政策保障。市、区人民政府按照城市公共交通优先发展的要求，鼓励和支持公共自行车交通系统发展，在经费保障、城市规划、用地供给、设施建设、交通管理等方面优先给予保障。市政府制定并发布《合肥市公共自行车建设管理办法》。

公共自行车交通系统服务项目纳入政府购买服务指导性目录，建设管理经费纳入各级财政预算。服务承接主体通过政府采购方式确定，市交通运输部门依照政府采购相关法律法规和政策，负责公共自行车交通系统服务项目的采购。

(三)优化运营服务。按照“技术领先、服务一流”的要求，通过公开招投标方式选择具有较强实力、在国内大中城市有成功经验的企业作为设备、技术供应商，确保系统建成后保持国内领先水平。

公共自行车运营服务单位设立全市统一的公共自行车管理中心，建立运行服务系统，实行“刷卡(扫码)取车、通取通还”。市民可通过缴纳押金并预存一定金额办理公共自行车租借卡，也可使用实名合肥通卡、公交卡、轨道交通卡、金融IC卡和互联网在线支付、移动支付等方式租用公共自行车。

统一车辆租赁价格标准、免费租赁时间、超时收费标准、办卡押金等。市区公共自行车1小时内免费使用，第二小时收1元，第三小时收费2元，第四小时以上每小时收费3元，全天收费不超过20元。

(四)完善慢行系统。结合城市道路建设，完善人行道和自行车道，加快慢行交通系统建设，新建道路应当同步建设慢行系统。在城市次干道及以上等级道路合理设置物理隔离等设施，保障自行车通行安全。不具备非机动车通行条件的道路沿线，暂不布设网点。加强慢行交通系统管理，依法查处擅自占用非机动车道等妨碍自行车通行的违法违规行为。

欢迎广大群众和社会各界于2月10日前提出宝贵意见并留下有效联络方式。意见反馈方式：1.电子邮箱：HFKYGL@163。COM；2.邮寄地址：合肥市潜山路550号市交通运输局客运管理处。

合肥市交通运输局

2017年1月25日