合肥南薰门桥改造：拓宽至6车道 7处主辅道出入口改造

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南薰门桥改造后示意图。

南薰门桥的堵， 常经过南一环的合肥市民都深有体会。对这个大堵点， 合肥计划 “手术治疗”。今天起， 合肥市规划局将对南薰门桥改造工程规划方案正式进行公示， 市民如有意见和建议， 可拨打联系电话：0551-63859948， 或通过电子邮箱[email protected]留言。

上跨桥拓宽至六车道

南薰门桥位于南一环与徽州大道交口， 是畅通一环的必经之道。桥现长415米，总宽16米， 双向四车道。而与之衔接的道路均为双向六车道， 车道不匹配， 也是造成拥堵的原因之一。

根据改造方案， 南薰门桥桥梁将采用 “绑宽桥” 的形式进行改造， 在老桥两侧各绑宽一座3.5米的新桥。绑宽后， 新南薰门桥的桥梁总宽将达到23米， 为双向六车道，单侧绑宽桥长度仍为415米。

另据介绍， 因桥梁拓宽及主辅道进出口改造， 将迁移部分树木及交通杆件等， 无机非隔离带路段将增设机非隔离埋入式护栏， 在沿线道口处设置隔离桩， 防止机动车辆在非机动车道及人行道违章停车， 提高慢行系统的安全。

桥下地面 “五进四出”

目前， 南薰门桥下单侧道路为5车道。由于绑宽桥桥墩需占用原有的进口车道（即车辆进入交口的车道）， 所以将桥墩外侧布设四个进口车道， 将一条左转车道布设在新老桥墩之间， 保留现有调头车道， 而出口道 （即车辆离开交口的车道） 采用四个车道， 形成 “五进四出” 的地面交通组织形式。

也就是说， 除去左转车道和右转车道， 将有三条进口车道对应三条出口车道， 而来自徽州大道的右转道将对应最外侧的第四条出口道。这样改造的好处， 合肥市规划局交通处相关负责人认为，“可以让车辆各行其道， 充分利用道路空间。

编辑：贺媛媛