合肥地铁自助售票机下月全部就位 20秒可买到票

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　　出站要将车票插入检票闸机内。

　　买票时要先选择站点。

　　 中安在线讯 据江淮晨报报道，自助售票机、自助查询机、检票闸机……合肥轨道交通1号线开通后，买票进站坐地铁时，大家都要与这些家伙打交道。自动售票机怎么收钱？有几种购票方式？自助查询机能查些什么？过闸机要注意些什么？5月30日，记者探访了自助售票系统的样板站九联圩站，为您一一梳理。

　　 自助售票机

　　配备：每站点最少6台

　　“每个站点的自助售票机都位于站厅的两头，进入站厅后很容易找到。”上海普天科技股份有限公司驻合肥地铁项目现场负责人陆倪慜介绍，合肥轨道交通1号线一、二期工程全线共设置了200多台自助售票机。全线20多个站点，每一个站的自助售票机数量都不一样。

　　在1号线最南端的九联圩站负一层站厅层内，记者看到，东、西两侧各摆放了3台自助售票机。陆倪慜透露，人流量较小的站点一般会设置6到8台，而像合肥站、合肥南站等预测会有大客流量的站点，最起码要放十多台，才可以避免经常排长队的情况。

　　目前，多数站点的自助售票系统已经安装完毕，合肥站、合肥南站、合工大南区站正在安装；最南端还有4个站点还不具备安装条件，设备还未进场。预计全线站点的售票系统在今年6月中旬可全部就位，在7月达到全线联调条件。

　 　买票：一次最多可购买9张票

　　记者注意到，自助售票机的屏幕显示了两条线路，分别是1号线和2号线，所有站点都十分清晰，屏幕的右下方还可以进行中英文切换。陆倪慜称，等到明年轨道交通2号线开通后，在1号线的站点内，也可以买2号线的车票，只需要到交汇站——大东门站换乘即可。

　　“目前自助售票机已经上线的功能是让乘客自助购票，而充值功能暂未开放。”陆倪慜介绍，购单程票时只要选择你想去的任意一个站点，点击站名，屏幕就会显示投多少钱。

　　自助售票机默认的购买张数是1张，如果是一个人出行只买一张，就不用选择张数，可直接进入付款界面。要是您多人一起出行的话，可以在右上角选择购买单程票的数量，最多一次操作可购买9张，届时屏幕也会显示你需要投入的总金额。

　　 付款：只接收1元硬币和5、10、20元纸币

　　需要提醒市民的是，今后在付钱买票时要注意，目前看来，合肥轨道交通1号线站点内的自助售票机可接收的人民币有纸币和硬币两种。具体来说，纸币当中只接收小额的5元、10元和20元的，而硬币当中只接收1元的，分别有硬币投币口和纸币投币口。

　　乘坐公交车时，没有办理公交卡的市民需要投币，这时就会有极个别市民投入游戏币、假币等蒙混过关。但是在购买地铁票时，要想贪便宜可就没那么容易了。如果投入的钱币机器不能识别，投硬币的会自动弹出，投纸币的会从投币口退回。即便是真的5角钱硬币，机器也不会识别。

　　陆倪慜表示，万一您在买票时身上携带的零钱不够，只有50元或者百元大钞，那也不用太着急，可以到站厅层中央的客服中心兑换零钱或买票。

　 　体验：购票顺利仅需20秒

　　投入纸币或硬币后，就可以取回单程票和零钱了。如果投入纸币或硬币超过票价额，自助售票机在“吐”单程票的同时还会“吐”零钱，都“吐”到取票槽内。

　　说了这么多购票的流程和提醒，记者在现场也体验了一把。记者在屏幕上点击了一下“望湖城站”后，又选了2张单程票，屏幕显示应付金额为10元。从纸币入口塞进去10块钱之后，很快两张蓝色票就掉了出来。整个过程仅耗费了20秒。

　　不过这里要特别说明的一点是，记者体验时的票价仅仅是设备调试期间设置的模拟票价，正式票价以轨道公司发布为准；票卡也是供维修和测试使用，正式的票卡样式也有待后期官方发布。

　 　体贴：试运营初期将有“购票助理”

　　自助售票机整个买票界面有图有字，根据提示来操作，买票过程并不是太难。今后，市民如果在买票过程中遇到买错票、不出票、硬币卡住了、不找零或纸币难以识别等突发意外或问题，都可以及时找客服中心工作人员帮忙解决。

　　不过，也许有些老年人会担心，自己操作不熟练，自助购票不方便，怎么办？陆倪慜透露，在1号线开通试运营初期，每个站点的自助售票机旁边都会安排有“购票助理”，及时指导市民购买车票，解决可能出现的问题。这听起来是不是很体贴呢？

　　另外，如果您在九联圩站买了一张票到合肥南站是7块钱的话，但因为临时有事需要在包公园站下车，您可以不用提前下车买票，而继续乘坐到包公园站，只是在出站前，要拿着单程票卡去客服中心补票价，这时方可顺利出站。

　　 自助查询机

　　可查充值卡余额和站点周边信息

　　值得一提的是，除了自助售票机之外，在1号线各个站的站厅层里还放了一种查询机。在九联圩站内，记者就看到了两台触摸查询一体机。这种机子看上去和银行大厅内取号机差不多。

　　陆倪慜介绍，查询机一般都放置在自动售票机旁边，可以自助查询车票信息和乘坐信息。比如今后若发行地铁储值卡，乘客可以随时查看余额，“只要把卡票放到读卡区上，屏幕就会自动显示单程票金额或卡里的余额。”

　　此外，对于外地乘客而言，一个方便就是可以在机器上自助查询地铁公告、列车时刻表、周边交通情况、公交换乘、地铁线路等相关信息。

　 　检票闸机

　　出站时单程票需塞票回收

　　1号线内的每个站点，车站站厅层的公共区间主要是靠检票闸机将付费区与非付费区分割开来。合肥轨道交通通行的做法，是将售票和检票设置在同一层。买了票之后，有的时候还有一道安检关，不过目前设备都还没有到位。

　　以九联圩站为例，检票闸机又细分为进站闸机、出站闸机、双向闸机、宽通道闸机。1号线各站点内的检票闸机采用的是感应式，乘客进、出闸机之前，需要将车票在检票机右侧提示区轻刷一下，自动检票机发出“嘀”声，机器中间的两个红色“扇门”打开，即可通行检票通道。

　　有时候票卡会突然出现消磁等情况，这时乘客不要强行通过，可与现场工作人员联系，以免被误夹。需要注意的是，出站时携带储值卡的乘客需要刷卡，而携带单程票的乘客，则需要将票塞入闸机回收口，以备后期循环利用。

　 　两种宽度可满足不同需求

　　地铁站进出口的检票闸机，一般每个站在站厅层内都会设置4组，进站、出站各有2组。每组闸机有5个出入口，这些闸机多数是普通闸机。工作人员现场测量得知，宽度是55厘米。“平时一般的随身物品以及商场在卖的旅行箱，都可以顺利通过。”

　　“每个地铁站都有一对宽度为90厘米的宽闸机，供特殊人群使用。”宽闸机主要是方便携带大件行李(不能超过规定标准)的乘客，或者坐轮椅人群、推婴儿车的乘客。

　　谈及为何闸机的宽度有55和90厘米这两种，陆倪慜表示，这是目前国际上比较通行的标准，上海、北京等大城市也采用了此标准。“有特殊需求的乘客，到时候还可以与地铁站内的工作人员联系，打开更宽敞的边门进出。”