合肥轨道1号线明年2月洞通 2号线今年全面展开盾构施工

轨道交通1号线全线已有13台盾构机实现地下掘进，行车隧道不断开辟。“就剩最后一台盾构机还没入地作业了，隧道施工进度很快。”市轨道交通公司有关负责人介绍，在建的1号线车站主体工程总体已完成40%，区间盾构累计掘进4.5公里。

全力掘进之下，到明年2月，1号线全线有望实现“洞通”；而在今年年内，隧道的铺轨施工也将展开。

按照2016年底及2017年上半年分别开通运营1、2号线的总目标，目前，合肥轨道交通已全面开展票务方案研究、综合交通衔接、车站资源利用研究确定等筹备工作。

另外，位于轨道交通1号线之上的胜利路畅通工程，也将在今年实现全线放行。

全长约27.7公里的轨道交通2号线，沿长江路敷设，西起长宁大道，东至大众路，共设车站24座。

据介绍，2号线长江西路段和长江中路段涉及的第一、二、三批土建工程大部分已进入基坑开挖施工阶段，长江东路段所涉及的第四批工程正在开展征地、绿化移植、交通导改、管线迁改等前期工作。

“计划今年完成正线工程全部车站维护结构施工，全面开展主体结构和盾构掘进施工。”该负责人介绍。