合福高铁铜陵北站所有客运人员基本到岗 进入“实战”状态

“G1611次列车现在开始检票，G1611次列车现在开始检票……”6月14日上午9时54分，随着铜陵北站候车厅内的广播信息响起，候车大厅的LED显示屏上，该车次的到站信息跳转为“开始检票”字样，此时车站内客运人员开始了紧张有序的工作。

一直守在检票口处的樊群和张静芬听到广播后，抬头看了看大屏幕上显示的车次信息，并与手中的当天车次信息表格对照确认无误后，熟练地打开检票口的门，守在检票口等待“旅客”检票进入站台。10时04分，当广播响起“G1611次列车现在停止检票”的通知后，两人关闭检票口后再次核对车次等信息，并对自动检票机的运行情况进行了一番检查。

“今天是我们第一天到岗，还在跟班学习期。”在等待下一趟列车到站的空档，樊群笑着向记者介绍道，“今天的主要工作就是根据试运行的车次到站时间进行模拟检票操作，下午还要上站台模拟接车，我们要尽快熟悉所有岗位的工作流程。”虽然离高铁正式通车还有一段时间，但和樊群一样，铜陵北站客运人员已迅速进入了工作状态。由于上午的第一趟列车是6时左右到达，客运人员们凌晨4时30分就全部起床到岗，提前来车站做好接车准备。“第一次来铜陵北站，这里的设施和环境比我们想象中要好得多，这可是安徽境内第三大高铁站!”张静芬和樊群交换了一个兴奋的眼神，“以后在这里工作一定会很开心。”

记者采访了解到，车站的客运员全部是从邻近的火车铜陵站、芜湖火车站抽调过来的有铁路工作经验的客运员，他们对于新工作满怀憧憬，都表示要全力以赴迎接铜陵“高铁时代”的到来。今年46岁的王静梅是火车铜陵站的一名老员工，根据铁路系统规定的退休年限，再过4年她就要退休，得知铜陵北站要在火车铜陵站转调一些客运人员，她立马就报名了。可是到铜陵北站工作，并不是报名之后就能转调，还要经过严格的培训、考试。很多亲人朋友不理解，觉得她即将退休，没必要那么辛苦去培训考试，可是王静梅不这么认为，“我最初在铜陵老火车站也就是现在的铜陵西站工作，后来火车铜陵站建成了，又调到那里工作，现在又有了铜陵北站，而且还是高铁车站，这是全铜陵人的骄傲，更是我们这些在铜陵铁路系统工作了几十年的老员工的骄傲，我希望在铁路系统工作的最后几年，更加努力，为铜陵铁路工作做出更多的贡献。”

铜陵北站客运负责人潘立辉告诉记者，为了更好地完成高铁站的相关工作，铜陵北站的客运人员都经过专门的培训，取得了高铁客运的上岗资格证，并且拥有在江浙地区高铁站跟班学习的经历，到岗后可以很快适应高铁站的各项工作。目前，铜陵北站的所有客运人员已经基本到岗，正式通车后，车站还将根据列车密度和工作需求对客运人员人数进行调整，以便为旅客提供更周到的服务。（记者 叶肖伊 杨竹青）