合福高铁开行在即 安徽旅游业驶入“高铁时代”
2014年11月12日，合肥南站运营，安徽高铁经济圈正式撬动。近日，我国南北高铁交通大动脉——合福高铁将正式通车，届时皖赣两省将与海峡西岸经济区直接连通,安徽经济迎来新的发展契机。
交通格局影响旅游格局，交通方式决定旅游方式。随着我国高铁建设的发展，安徽旅游业也迎来了新的发展机遇。今年7月合福高铁开通后，我省旅游区域被有效串联起来，逐步融入到全国旅游发展“大盘子”里。在未来，商合杭高铁、郑合高铁、黄杭高铁、合安九高铁等工程，又将极大拓展我省旅游发展的空间，形成联接东西、纵贯南北的高铁旅游经济发展大格局。在这一背景下，我省如何抓住高铁开通的契机，促进旅游经济升级，便成为了关键一步。
格局：
高铁旅游框架逐步成型
近年来，我省高铁建设突飞猛进。目前，合肥、滁州、六安、宿州、蚌埠和淮南已经开通了高铁。即将开通的合福高铁，将黄山、铜陵等皖南城市的旅游资源进行整合，并通过合蚌客运专线的纽带作用，直通北上广，打通南北旅游市场，有效吸引客源，形成我省高铁旅游经济黄金发展区域。预计未来，马鞍山、芜湖、池州、安庆、宣城等地市也将开通高铁，使高铁旅游成为安徽旅游发展的重头戏。
去年，我省结合高铁发展机遇，赴湖北、湖南进行为期4天的高铁旅游推介，推出5条精品线路招揽游客，囊括了黄山风景区和世界文化遗产——西递、宏村；绩溪、歙县、宣城的徽文化；合肥、亳州的三国文化；凤阳的大明文化和寿县的楚文化。通过该项举措，尝试将我省优质旅游资源搭上高铁“顺风车”，带动周边区域旅游客源来皖观光旅游。以高铁旅游为切入点，我省2014年全年接待入境游客405万人次，同比增长5%；接待国内游客3.78亿人次，同比增长13%；旅游总收入3430亿元，同比增长14%，全年旅游业增加值占GDP比重接近6%。
有关专家指出，以省城合肥为例，目前通过高铁已经实现一个小时内到南京，两个多小时到杭州、武汉和上海，四个小时到达北京。合福高铁开通后，合肥可实现1个小时到达黄山、婺源，2个小时到达武夷山，3个小时到达福州。而今后的商合杭高铁开通后，合肥到杭州只需要一个半小时。据省旅游局负责人介绍，四通八达、方便快捷的交通，为海内外游客来安徽旅游提供了极大便利，安徽正在成为全国最富潜力、最具吸引力的旅游目的地之一。