马钢轮轴的2017

　　安徽网络广播电视台1月18日讯（记者：赵书生  ） 马钢火车车轮享誉全球，近年来，马钢依托车轮产品，开发出火车车轴和轮对等高附加值产品，并迅速拓展国内外市场。

　　2017年11月，马钢与德国铁路公司签订了为期两年的4200套轮对产品供货框架合同，目前已开始供货。这是马钢轮对生产线建成以来最大的供货合同，也是德铁在亚洲采购的点对点直接供货第一单，为马钢轮对产品进入欧洲市场铺平了道路。

　　马钢股份公司轮轴事业部销售部副总经理张叶斌：“(录音)通过德铁这个单子，给我们带来在欧洲市场的拓展，因为德铁用到了，那么欧洲市场基本上没有不认可的。”

　　马钢是我国最早、最大的火车车轮制造企业，车轮产品出口到欧美亚澳等20多个国家和地区。近年来，马钢加大供给侧结构性改革，在淘汰落后产能的同时，依托车轮产品，开发出火车车轴和轮对等高附加值产品，产品销往世界各地。

　　马钢股份公司轮轴事业部研发部部长张磊： “2017年，我们开发了30多个车轮新产品，总共生产了车轮、轮箍、环件16万多吨，高铁车轮已经批量供货了。马钢车轮经过半个多世纪的发展，达到了相当高的水平，可以生产全谱系的车轮，就是机车轮、货车轮、客车轮、动车轮、包括弹性车轮，在世界上整个车轮制造行业，应该处在第二、第三名这个水平。”

　　盘点2017年，马钢轮轴产品收获满满，实现利润近2亿元。去年，马钢生产了40多万件火车车轮，出口车轮约10万件，其中，收获了澳大利亚力拓公司1.4万件矿石车车轮订单，这种车轮是目前世界上载重量最大的火车车轮。

　　2017年，马钢轮对产品国内生产占有率达到90%，还先后通过了非常严格的欧洲以及德铁的产品认证，成功进入德国、乌克兰、斯洛伐克和捷克等欧洲市场，以及土耳其、越南和印尼等亚洲市场。

　　马钢股份公司轮轴事业部销售部副总经理张叶斌： “轮轴产品国内合同签订量，相对于2016年大概翻了三倍，现在基本上能达到90%的市场占有率。从国外市场来说，现在是响应国家一带一路政策，一带一路铁路走到哪，咱们走到哪，我们也会抓紧这些机遇，让马钢轮轴产品进一步走向全世界。”

　　进入2018年，马钢轮对产品合同签订量已有五千多套，超过去年全年签约水平，取得了一个开门红。马钢股份公司轮轴事业部研发部部长张磊说，希望省两会的召开，能够更好地促进马钢轮轴产业发展，乃至于马鞍山轨道交通产业集聚基地建设。

　　张磊： “我们还是希望以马钢轮轴为依托，能够把轨道交通做起来，在顶层设计的时候，就要考虑一个智慧化制造，适应整个轨道交通行业将来的发展趋势，站上整个产业链的高端。”