阜阳市联动联勤"治超" 超限率低至2%以下
阜阳治超监测系统
新安晚报 安徽网(www.ahwang.cn)讯 全国第一部专门为"治超"制定的地方性法规----《安徽省治理货物运输车辆超限超载条例》于2014年6月1日起正式施行后，阜阳市交通运输系统迅速行动，多措并举。目前，全市货运车辆超限率由牢牢控制在2%以下，公路货物运输价格合理回归，农用车辆全部退出砂石运输市场，砂石运输得到合理分流。因超限车辆引发的道路交通事故率大大降低。2014年度治超工作安徽全省目标责任考核，阜阳市在当年的全省目标考核中名列第三名。
责任明确 分工到位
4县区已形成联合执法模式
阜阳市率先明确责任主体，由政府牵头，把治超工作摆在政府重要议事日程，全面组织、全面推进、全面实施治超工作。
今年以来，阜阳市政府及时调整充实了治超领导小组组成人员，由市政府主要负责同志任组长，分管副市长任副组长，成员单位增加至23个。同时，明确各县市区人民政府是本行政区域内治超工作的责任主体，县市区长为第一责任人。各治超成员单位按照分工，认真履职，相互配合，形成各方联动、齐抓共管、运转高效的工作机制。
特别是临泉、颍上、阜南、界首已经初步形成公安、交通、市容等部门参与的联合执法模式，通过在国省干线、重要县乡道、货源单位集中区域设置流动执法点，严防严控超限超载车辆上路行使。全市上下治超工作正在由部门行为向政府行为转变、由被动治超向主动治超转变、由打击为主向预防为主转变。
联动联勤 特警出动
打击绕站避行、恶意冲卡
与此同时，阜阳市建立健全交通路政、交通运政、公安特警、公安交警、市容等部门的协作机制，以固定治超站点为依托，以联动联勤为动力，以流动治超为抓手，坚持固定与流动相结合，开展多部门联合治超行动，努力构建超限超载动态治理网络，建立长效治理工作机制，从根本上遏制超限超载运输对公路的危害，确保公路设施的完好和公路交通安全。
在联合执法方面，阜阳市公安局特别成立了治超特警大队、治超交警大队，以保障执法工作。对砂石市场源头所在地颍上、阜南两县各批准成立一个治超特警中队、治超交警中队。市交通运输局牵头组织，先后在G105、S305和S202路段设立3个联合执法点，每个联合执法点共有35名交通路政执法人员、8名公安特巡警、6名公安交警、6名农机监理合计55名执法人员组成，实行24小时不间断执法。
而在城区，成立由阜阳市容局牵头的城区流动执法大队，抽调由交通、公安、市容、农机等部门执法人员71人组成的联合执法队伍、执法车辆15台，实行固定与流动相结合、城区与国省干线公路相结合，实现全覆盖治超流动执法巡查，在重点路段、重点时段开展每周不少于一次的联合治超突击行动，有效打击了避站绕行、恶意冲卡等超限超载运输行为。在执法过程中，各部门统一行动，通力协作，形成合力，取得了较好成效。
专项行动 全面坚战
超载一倍 重罚3万还要吊证
根据市委、市政府以及安徽省交通运输厅的安排部署，阜阳先后组织开展联合治超1、2、3号行动、阜阳市砂石运输车辆专项整治行动。
2014年6月1日后查处75吨以上货运总量超过100%的，一律按照条例规定处以3万元、吊销从业资格证、营运证的严厉处罚。目前经阜阳城区的运输车辆基本做到平斗、全覆盖、规范装载。集体冲卡、暴力抗法行为也明显减少。
在工作中，突出抓好对砂石货源单位的监管。充分发挥运管部门职能，对全市砂石货源单位进行全面排查和摸底，同时采取进驻监管与流动巡查相结合，重点打击一批严重违规装载的砂石货源单位，处罚一批违规超限超载运输的驾驶员，砂石货源单位车辆出场超限超载率控制在2%以内。
在对新车办理道路运输许可证时，实地勘验车辆的具体尺寸、车型等情况，对擅自改装的车辆，对不符合要求的车辆，一律不予办理道路运输许可证。针对阜城砂石运输车辆流向特点，科学布局、合理设置联合治超执法卡点，引导砂石车辆沿高速公路经阜阳东出口、S328线进行分流。同时，鼓励砂石货物水路运输。目前，阜城的砂石运输车辆在阜阳东高速出口和S202阜阳南路段以及通过水路运输得到均衡分流，砂石运价得到合理回升。
治超工作需要全社会齐心协力，更需要得到社会各界的理解和支持。在下一步工作中，阜阳市将继续按照确立的"四个切实"，即"切实加强领导、切实加大宣传力度、切实加强协调配合、切实强化责任落实"的治超要求，将持续发力，上下联动，科技为先，建立健全治超工作长效机制，扎实推行治超工作新格局。
新安晚报、安徽网记者 吴月峰 摄影报道
