合肥新长江路桥最快今年9月可放行

提到长江路桥，在合肥生活居住过的人都不会陌生。2012年6月，承载了不少人记忆的老桥开始拆除，2014年4月底新长江路桥建成。除了能远远看到新桥，大家关心的是，新桥何时能够放行？江淮晨报、江淮网记者最新了解到，最快在今年9月，新长江路桥就可以放行。

        最快今年9月 新长江路桥可放行交通

记者了解到，与旧长江路桥的沥青混凝土桥面相比，新长江路桥主梁采用钢混凝土组合梁，斜腿采用钢骨混凝土组合结构，荷载更高，更加坚固稳定，能够满足功能要求，并且景观效果更好。

尽管新长江路桥已竣工近一年时间，但目前仍然无法发挥通行作用。这是为何呢？合肥轨道交通一号线3标项目部现场副经理刘立解释，这主要是因为地铁大东门站还在施工。

刘立透露，今年8月底，大东门地铁站将有望封顶。随后，从去年临时放行的胜利路路面将铺最上层沥青，头一天晚上铺完，第二天就可以通行。最快在今年9月，新长江路桥就可以放行交通。

届时，从合肥火车站经胜利路，下穿寿春路之后，跨上新长江路桥可直接上马鞍山路高架，一路畅通直达高铁南站。

        淮河路何时直通滁州路还未知

从2012年6月开始，大东门站开始施工，东西向封闭淮河路桥西端至银路大酒店，从那时开始，淮河路步行街最东边的淮河路桥也就暂时开始了“闭关”。

今年9月，胜利路畅通工程结束后，淮河路是否也能够直通滁州路了呢？对于市民关心的这个问题，刘立表示，这块还没有明确的时间表，这要看轨道交通2号线下面的盾构情况，目前2号线隧道还没有挖到大东门站。因此，何时能够放行这条线也还是个未知数。

        大东门商圈将增添一个新成员

“待地铁1号线建成后，长江路桥毗邻大东门地铁站，未来将要承担起较大的车流量和人流量。”刘立表示。而拥有商之都、金鹰、古井酒店等在内的这个大东门商圈，还将增添一个新的成员。

原来，位于大东门站1、2号线东南角，正在建设一栋45层的大楼，名为合肥市新交通大厦。该大楼的建筑功能为地下商业、汽车库等，其中车库可停放小汽车355辆。

4月3日上午，记者在现场看到，目前该大楼的地下桩基已基本完成。刘立介绍，该项目地上部分共40层，主要有展示、办公、商业、会议等功能。而原计划设置在该大厦内的服务于交通厅和轨道交通运营控制中心已有所变动。目前，这个运营控制中心正在滨湖新区建设，建成后可服务于轨道交通1、2、3、4、5号线。

记者 方佳伟