合肥长江中路突现坑洞 专家称检查井积水系首因

　　12月14日深夜， 合肥有市民在网上发消息称：“三孝口百大CBD附近道路出现巨坑， 提醒过往司机朋友注意驾驶安全。” 昨日上午， 新安晚报、 安徽网新安晚报 安徽网记者在事发路段， 找到了市民所说的大坑， 不过已被钢板盖上， 四周摆放了安全锥。合肥城市轨道交通有限公司回应称， 经专家现场初步分析， 主要是附近一处检查井内存有大量积水， 在盾构施工等多方面原因促使下， 导致路面出现坑洞。

　　探访：路面坑洞已经回填

　　新安晚报 安徽网记者探访时注意到，坑洞位于长江中路与永红路交口，三孝口(西)BRT公交站台东侧100多米由西向东快车道，临近金寨路与长江中路地铁施工工地。坑洞旁边，一名协警在现场维持交通秩序，车辆通行有序。坑洞已被钢板盖上，四周摆放了安全锥。新安晚报 安徽网记者询问执勤协警得知，坑洞已被回填，“大概昨晚11点出现的，没有车辆掉下去。”

　　在事发现场，有一名穿黑衣的年轻男子看守着。见新安晚报 安徽网记者采访拍照，他快步上前询问新安晚报 安徽网记者身份，并索要新安晚报 安徽网记者联系方式，但却不愿透露自己身份。

　　通过市民当晚拍下的坑洞照片，新安晚报 安徽网记者发现，坑洞长两米多，宽一米多，边缘明显凹下去。虽然地处道路中央位置，所幸并无车辆掉入坑里。

　　回应：检查井积水系首因

　　路面为何会突然出现坑洞?是否像一些市民猜测的与地铁施工有关?昨天，合肥城市轨道交通有限公司回应称，经专家现场初步分析，主要是附近一处检查井内存有大量积水，在盾构施工等多方面原因促使下，导致路面出现坑洞。

　　轨道公司方面称，12月14日23时许，轨道公司和施工方监测发现，地铁2号线长丰路至金寨路地下区间工程上方——长江中路与永红路交口处路面监测数据出现异常，随即发现该处一市政管线检查井附近路面出现局部沉降及裂缝，影响面积约4平方米。

　　经专家现场初步分析，破除现场路面后发现该市政管线检查井内存有大量积水，造成周边土体因长期浸泡形成淤泥及水囊。地下盾构机在掘进中扰动土体，引起水囊内水土流失，形成空洞。加上长江中路车流量大，路面负荷重，最终导致空洞上方局部路面出现沉降、裂缝。

　　事发后，轨道公司对现场进行围挡，组织人员维持现场秩序，保障交通安全。同时，对该处路面进行破除，对地下积水、淤泥进行抽取清理，并用混凝土换填加固。至昨日凌晨3时许，处置工作基本完成，所幸未出现人员伤亡。

　　轨道公司表示，下一步将会同各相关产权单位，排查地铁施工影响范围内各类管线检查井状态，及时消除类似隐患，确保安全。

　　□延伸阅读

　　检查井 “中招” 不是第一次

　　“之前是胜利路、 马鞍山路多次出现路面沉降，现在又轮到长江路了。” 昨天， 不少市民对路面出现坑洞心存疑虑。事实上， 今年以来， 地铁施工范围内已发生多起路面沉降事件， 其中不乏检查井的身影。如在 4月 21日， 胜利路与明光路交口南侧路面出现一个直径 1 米多的凹坑， 官方解释为一处废弃的检查井沉陷所致。

　　新安晚报 安徽网记者检索发现， 今年上半年媒体报道过的发生在地铁 1号线大东门区域的路面沉降事件至少有 4起。

　　今年 5月以来， 地铁 1号线沿线的胜利路、 马鞍山路接连发生多起路面沉降。在监测出地下有多处孔洞后， 合肥轨道公司曾邀请国内外地质勘探专家，对地铁建设进行把脉。对于这些孔洞， 专家们认为，想要完全杜绝几乎不太可能。但是， 如果这些孔洞得不到很好处理， 会造成严重后果。

　　国家勘察设计大师、 上海岩土工程勘察设计研究院技术总监顾国荣认为， 出现浅层路面塌陷， 不是那么可怕的事情， 市民无需过度担心。顾国荣表示，地下工程有很多不确定性， 比地上复杂困难得多。

　　根据目前技术工艺， 还无法做到 100%探测地下孔洞。因此， 采取相应的应对措施非常有必要。

　　新安晚报 安徽网记者 伍静 许佳/文 卞世鹏/图

　　□相关链接

　　盘点上半年路面塌陷事件

　　◎ 1月30日晚8点多， 合肥胜利路交通饭店附近， 一辆大客车在路边准备掉头时， 突然车后部陷了下去， 司机下车后才发现后车轮陷入一个空洞中， 附近有七八平方米的下沉区。据市民介绍， 此处半个月前也曾下沉， 之后加固过， 没想到又发生地陷。

　　◎ 3月18日凌晨2时许， 合肥马鞍山路与航运路交口北 150米处发生路面塌陷， 面积约100平米，未造成人员伤亡。3 月23 日， 塌陷路段完成修复，放行交通。据当时的通报， 经调查初步认为， 相关路段因为曾经两次大规模改造， 地下管网复杂， 管道渗水以及土层中长期积累的暗水叠加作用， 可能造成局部水土流失， 致使路基下形成孔洞， 造成地面沉陷。

　　◎ 4月5日中午， 合肥马鞍山路与迎屏巷交口以北路段， 由南向北车道部分路面出现下沉， 下沉路面与原来路面落差大约有5厘米。此次的下沉区域， 在3月18日那次塌陷区域北侧约500米处。

　　◎ 4月21日， 合肥胜利路与明光路交口南侧路面， 出现一个直径1米多的凹坑。

　　◎ 5月10日上午，合肥胜利路与滁州路交口南侧人行天桥下， 出现一个直径约4米， 深2米多的大坑。 (来源: 安徽网)