长江中游一体化提速 皖鄂湘赣四省游趋热

　　国庆小长假期间，江西省九江市修水县市民廖财林带着一家人到湖南醴陵、长沙等地游玩了一趟。 “现在到湖南游玩非常方便，自己开车走高速，三个多小时就到了，很适合小长假出行！ ”廖财林高兴地说道。

　　这是我国提出长江经济带和长江中游城市群战略后，长江中游地区尤其是鄂湘赣皖四省旅游加速一体化下，人们假期出行出游方式转变的一个缩影。

　　记者了解到，长江中游地区旅游“携手”发展要追溯到2013年。当年，湖北、湖南、江西、安徽四省省会城市负责人齐聚武汉，成立了长江中游城市群四省会城市旅游发展合作组织，签署了《长江中游城市群暨长沙、合肥、南昌、武汉旅游发展合作协议》。

　　2014年，《国务院关于依托黄金水道推动长江经济带发展的指导意见》正式出台。为推进长江经济带建设，加快长江中游城市群旅游发展，合肥、南昌、武汉、长沙四个省会城市在长沙再聚首，就相互间开展旅游合作进行商讨。

　　2015年，“中国旅游日”当天，武汉、长沙、合肥、南昌四省会城市旅游部门在合肥签署了《合肥纲要》，由四城市联合打造的“长江中游城市群旅游年卡”正式发行。

　　江西省旅游发展委员会相关负责人介绍，长江中游城市群旅游年卡面向全国公开发行，定价200元，使用范围涵盖武汉、长沙、合肥、南昌4城市41个旅游景点，市民持此卡一年内可以不限次数免费游览年卡景区(点)。

　　在旅游合作不断深化的同时，长江中游地区交通一体化进程也在加快，为旅游一体化提供了支撑。江西省发改委副主任李志刚说，目前长江中游城市群省会城市间，南昌至长沙、武汉至长沙间已实现高铁互联，武汉至南昌的高铁正在建设中，三地“两小时城际高铁交通圈”即将形成。

　　湖北、湖南、江西等地旅游部门负责人表示，随着高铁的飞速发展，武汉、长沙、合肥、南昌的高铁均四通八达，各省将以高铁为主线，发挥长江黄金水道优势，共同策划推出旅游精品线路，推进长江中游黄金旅游带和中部高铁黄金旅游区的发展。

　　湘赣边界的江西井冈山、永新、莲花、上栗、万载、铜鼓、修水与湖南醴陵、浏阳、平江等地山相连、水相依，生态旅游资源丰富。但以往，囿于发展的局限性，加之缺乏统一规划和顶层设计，使丰富的资源不能转化为发展优势，造成旅游资源的浪费。

　　为推动当地旅游业发展，今年国庆小长假前夕，湘赣交界的江西井冈山、上栗，湖南醴陵、浏阳等10县(市)负责人齐聚江西修水，以“融入长江中游城市群共建生态旅游休闲区”为主题，共商推进湘赣边区域生态旅游发展良策，打造长江中游城市群后花园。

　　记者从会上获悉，湘赣边10县(市)将启动编制区域旅游产业发展规划，在空间布局、基础设施、市场体系、重大项目等方面深入研究、整合资源、统筹安排，并已初步规划了涉及10县(市)的22个生态旅游项目，区域内旅游产业将实现一体化合作建设。