铁路人要站好每班春运岗

  　　值班人：张全(合肥站运转车间)

　　我是合肥站运转车间的老值班员张全，春运，对于工龄20多年的我来说早已不再陌生。而2015年的春运，在平凡的工作中，却深深的触动了我。今年的春运给合肥站运转车间的工作带来了巨大的挑战，日办理接发列车143.5对，车多了担子更重了却没有压垮同事们每一天的工作热情。

　　这是春运年初一的白班，上午8点25分，我已经在岗了。“客车k8422,一道发车进路信号好，去合肥北方向!”，“G264次，拐道出站信号好，去合肥北城方向!”我通过电台向同事传达列车运行情况，刚与司机联控，紧接着还要与外勤对话：“现在八道旅客多不多?重点组织，一定要保证正点开走!”整整一个上午，列车进进出出，我的视线从未离开过控制台，手中的电台也没有放下过，因为春运加开了大量的临时旅客列车，站内股道运用很紧张，必须要反复核对着班计划和阶段计划。为了避免交叉进路和列车晚点，在接发旅客列车的同时更需要根据阶段计划琢磨后续列车的股道运用情况。

　　中午11点半，食堂大姐把午饭送来，大家心里都明白，春运期间车流太密集股道运用很紧张，根本没有间隔时间留给值班员去吃饭，甚至是上个厕所，也没法超过五分钟。时间一分一秒的过去，列车到发的密度却丝毫没有减缓的意思。下午四点零五分，终于端起了自己的饭盒猛扒了两口。接着又一次放下手中的午饭拿起了电台… …

　　我只是上海局合肥站运转车间一名普通的车站值班员，每天的工作点就是行车室，平凡得就像我们身边最普通的老邻居。和我一样，在2015年铁路春运，认真坚守在岗的哨兵还有很多，可最难的事难道不就是把平凡做到不平凡么。

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