【记者调查】以高铁为弦 弹一曲皖南小镇的快慢变奏曲

　　中安在线讯 合福高铁的某一站，你一定会经常听到一个名字——旌德。

　　木心曾在《从前慢》中写道：记得早先少年时，大家诚诚恳恳，说一句，是一句，清早上火车站，长街黑暗无行人卖豆浆的小店冒着热气。

　　这首诗中描绘的田园牧歌般的生活，坐合福高铁经过旌德一站，便可窥见一斑。

　　如今，合福高铁开通运行已有两年，这座因高铁而改变命运的小县城，不仅迎来了便利的高铁时代，更转变了传统的经济增长方式，走上了国际范，迎来了国际慢生活。

　　关键词：快

　　合福高铁的助力——旌德旅游迈上新台阶

　　“过去，从合肥回家到旌德县大概需要五个小时，现在通了高铁，一个多小时就到了家。”韩先生在合肥上班已有多年，在他看来，自从有了高铁，回家方便了，出去旅游的人多了，家乡的知名度提升了。

　　韩先生所说的变化，在旌德县委书记周密眼里，也是感触颇深。

　　周密告诉记者，过去，旌德县交通不便，虽然坐拥“中国灵芝之乡”和“中国宣砚之乡”美誉，但前来游玩的游客并不是很多。

　　借助合福高铁的东风，旌德县自觉融入皖南国际文化旅游示范区，一口气设计了27条线路，形成最美高铁浪漫游、省城周末洗肺游等6大体系。

　　“并用组团的理念发展全域旅游，重点抓好文庙水街、旌歙古道等13个组团，打造说走就走的旅行。”周密说，两年来，旌德凭借自身颇高颜值，加上高铁助力，如今，到旌德游玩的旅客量攀升。

　　2016年旌德县接待游客203万人次，实现旅游综合收入8.4亿元，分别增长32%、59.7%；旅游对地区生产总值贡献率超过60%。

　　关键词：慢

　　不足五万人口的小城镇——生活开始迎来“从前慢”

　　2015年6月，高铁旌德站投入使用，自此，中国“最美高铁”合福高铁进入风景旖旎的千里山水画廊。

　　2016年10月，旌德县旌阳镇接到世界慢城联盟发来的电子邮件，通知旌阳镇成功加入国际慢城组织。旌阳镇自此成为全国第六个“国际慢城”小镇。

　　“合福高铁”＋“国际慢城”，将碰触出怎样的火花？

　　这座高冷多年的皖南小镇，以怎样崭新的形象，迅速闯入人们的视线？

　　6月的旌德县旌阳镇，小镇蓝天白云，自由惬意。面积不大，人口不多。山水环绕，郁郁葱葱。

　　放眼望去，小镇没有现代化的高楼大厦，没有嘈杂热闹的综合体，有的只是两三层如彩虹般绚烂的小楼，以及低矮的平房。

　　路边，骑着红色共享单车的市民悠闲自在，小型巴士公交来来往往。城市静谧，井然有序，都市绿化率高，保留着浓郁的地方特色。

　　“旌德县旌阳镇全镇总面积109.1平方公里，人口却只有43146人。这是国际慢城准入的首要门槛。”据旌德县县委书记周密介绍，2015年4月，旌阳镇创建国际慢城行动启动。一年半以后，获批成功。

　　在周密看来，旌阳镇的成功，得益于保留。两年来，旌阳始终保持了地方文化和精神，保持了地方原生态和地方生活特色，保持了地方民族风情和地方独有幸福体系。

　　关键词：回归

　　高铁上的这个小城有多慢？

　　一豆灯火，一缕青烟，慢城，给了厌倦了急躁的都市生活的人们，最返璞归真的愿望。行走在旌阳镇，最大的感受，仿佛抽离了当代都市的节奏，平下心，慢下脚步，感受这慵懒的慢生活。

　　而像蜗牛一样迟缓的前进，像蜗牛一样静静的生活……国际慢城的蜗牛LOGO与这座小城似乎浑然天成。

　　“因为旌德长期以来保持自给自足的农业，使得这里的山水保持了江南水乡难得的静谧。”在旌德县委书记周密看来，旌德尝鲜慢城概念，既是取长补短，也是逆势而为。

　　“这种原汁原味的小规模城市，靠发展自给自足的农业，始终难以取得突破。”尴尬的现实，让这位80后县委书记不禁思考，对于人口多且密度大的安徽来说，慢城概念似乎是一个适合旌德长久发展的思路。

　　周密首先想到把旌德包装成一个具有文化特色的城市空间。于是，便有了经过精心包装的国际慢城旌德。

　　两年来，旌德的巧妙转型，让其成为全省首个“国际慢城”，为皖南示范区打上“国际”注脚；

　　生态和养生，也让泾阳一跃成为“国际健康休闲之城”；

　　让定位于“大黄山国家公园的东方达沃斯——宣砚小镇”，获批成为首批中国特色小镇；

　　也让全县集体经济总收入增长124.5%，农民人均可支配收入增长20.6%。

　　慢城概念改变了当地人的生活，也带动了全县经济的发展。

　　今日旌德，步步是景，处处皆景，处处都体现着“从前慢”。环境更优美，城市更靓丽，百姓更富裕，慢城理念更深入人心。

　　关键词：思考

　　都市生活的逆向思考

　　慢城现象，抛给了我们几个问题：在城市化的道路上，为什么我们在努力寻找着过去丢弃的东西？快速进步的时代，我们又丢失了什么呢？而我们真正想追求的东西又是什么呢？

　　快还是慢？这是个问题。在旌德县县委书记周密看来，慢城理念进入中国，应和了当下中国价值观念的转变与回归。

　　城市交通条件迎来重大改善，将新的城市发展理念融入到旌德建设过程。周密表示，“慢城，并不是不发展。”

　　在他看来，必须充分挖掘并利用旌德独有的旅游资源，彰显旌德城市特色，增强旌德城市知名度与竞争力，使旌德的旅游业作为新的经济增长极，实现跨越发展，也为市民提供更加舒适宜居、精致美丽的城市空间。

　　未来，旌德的产业发展方向，围绕慢城的慢生活中心，延伸出慢居、慢游、慢学、慢行、慢工、慢疗、慢养等多元文化内涵。

　　慢城，仅仅是一个开始。(记者 顾继月)

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　　国际慢城到底有多慢呢？

　　据悉，“慢城”，是一种全新城市规划方式和理论，起源于意大利的小镇，并逐渐兴起成为趋势，至今全球已有25个国家的145个城市宣称为“慢城”。

　　要成为慢城并没有想象中容易，必须达成以下7个标准：

　　1.当地人口总数不应超过5万人。

　　2.当地居民要以直观形式主义倡导“慢生活”理念。

　　3.车辆的使用需受到限制，车辆的行驶速度不得超过20km/h。

　　4.严格管理噪音，广告牌和霓虹灯要尽可能得少。

　　5.当地必须有一套环保的城市污水生态处理系统。

　　6.即便在全球化的影响下，必须保留当地文化和保护具有地区象征性意义的产品。

　　7.当地必须定期接受“慢城市国际协会”的检查，以保证上述指标被严格执行。”