城市道路凭什么划线收停车费 合肥物价局回复（图）

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　　11月3日，北京、上海、天津、四川、广东等14个省市的31名车主，分别向31个省会城市(含直辖市)，寄出政府信息公开申请表，询问这些城市的公共停车位的收费依据、收费标准、钱款去向等8个问题。如一颗石子投入平湖，在网络上和生活中都激起了阵阵涟漪。

　 　新闻事件

　　31名车主联合申请公开8个问题

　　今年10月24日，律师王秋实向哈尔滨市政府寄出一封信息公开申请，要求哈尔滨市政府对有关公共停车位收费的一系列问题进行信息公开。

　　11月3日，来自山东、河南、湖南等地的31名私家车主委托北京律师张伟(化名)向全国31个省会城市(含直辖市)寄出了政府信息公开申请表，询问这些城市公共停车位的收费依据、收费标准、钱款去向等8个问题。

　　这31份信息公开申请书要求公开的8个问题包括：所有地上公共停车位位置、收费标准，制定该收费标准的依据；所有地上公共停车位收费的单位名称、单位性质；公共土地资源划为收费停车位进行收费的依据；所有收费单位是否通过招标选择，招标时间、地点、全部投标单位、定标依据、招标条件、各投标单位的投标条件；招标公告的刊发时间、媒体，及公告内容全文；全部收费单位的利润率、利润分成比例；自收费以来收取停车费每年获得的价款数额，自收费以来各收费公司每年获得的价款数额；批准利用公共土地资源进行收费停车的文件的全文。

　　据了解，这31名申请信息公开的车主中，有10多名是律师，还有企业家和工薪阶层。

　　这些车主认为，城市道路属于公共资源，对于临时性停车，在已经收取过包含养护费的燃油税后，再行私设行政收费，是重复收费。

　　此消息一经媒体报道，引起了广泛的讨论声。

　　 合肥物价

　　未收到申请表 收费信息已公开

　　市物价局相关人士昨日告诉记者，目前他们尚未收到这31名车主的申请表。

　　不过物价部门表示，去年合肥市调整机动车停车费时，曾于2月先期公布了新的《合肥市机动车停放服务收费管理办法及收费标准》(征求意见稿)(以下简称《意见稿》)，向社会公开征求意见。在此次征求意见稿中，市物价局详细回答了为何调，收的钱流向哪等此次车主在申请表中关心的问题。

　　之后在去年7月底，市物价局正式公布的《合肥市机动车停放服务收费管理办法》和收费标准最终方案，是在前期公开征求意见的基础上制定的，去年8月1日起正式实行。

　　依据新标准，在道路临时泊位停车15分钟以内免费，计费时段以半小时计算。A级区域小型车首半小时收3元，之后每半小时收2元；B级区域为首半小时(含首半小时)收3元，以后每半小时收1元。此外，A级区域的收费时段由原来的8：00-21:30调整为7:30-21:30，B级泊位的收费时段为每天7:30-19:00；B级区域由原来周一至周五计时收费，双休日、节假日计次收费统一调整为计时收费。

　　新标准同时调整了部分道路临时停车泊位区域，其中A级区域23条路段516个泊位，主要位于长江中路四牌楼商圈周边；B级区域60条路段2604个泊位，则分布于老城区中心，及金寨路、芜湖路等车流、人流集聚区。