运河安徽段或现“大唐古镇”

　　 运河价值会越来越重要

　　大运河申遗成功，在喜悦同时，李修松认为更应该关注后期对大运河科学系统的保护。 “申遗成功对完整、科学、系统地保护大运河来说，只是一个良好的开端。 ”李修松认为，对大运河沿线遗产点、段的保护还需要付出相当大的努力，而这将是一个长期的过程。而在保护好的基础上，利用大运河发展经济，任务更重，同样需要长期努力。

　　“对文化遗产的保护和利用是永恒的。对大运河来说，随着历史的发展，它的价值和遗产的重要性将会越来越得到体现。 ”李修松认为，遗产价值常常随着时间的推移越来越重要地体现出来。 “宏村刚刚被列为世界遗产的时候，前几年效益是不高的，2000年门票收入才400万，但到了去年已经是8000多万元了。”

　　因此，李修松认为，对文化遗产的保护不应该“短视”。“明智的人应该看到遗产将来的价值提升，现代人有责任要为子孙后代保护好这些遗产。 ”

　　 昔日繁华市镇有望重现

　　对于大运河安徽段未来的保护，李修松也有更具体设想。在大运河横跨的8个省市中，杭州、扬州等地的运河在城市中，而我省的运河申遗点则更多在城郊和农村，因此他认为，大运河安徽段的保护和利用也应该因地制宜，让文化遗产“活起来”。

　　李修松认为，运河安徽段有自己的特色。柳孜遗址经过考古发掘，当时就是运河边一个繁华市镇。 “运河上有虹桥，也就是《清明上河图》中一样类型的桥。我们把运河文化研究好了，运用活态的文化创意和科技手段把当年柳孜镇的繁华景象复原出来，让人们‘穿越’到那个时代，它的价值同样可以得到很好体现。通济渠泗县段也有自己的特点，利用好了，价值和潜力是逐步增加的。 ”

　　 淮北柳孜运河遗址

　　淮北柳孜隋唐大运河遗址位于淮北市濉溪县百善镇柳孜村。柳孜河运遗址是我国隋唐大运河建筑遗址的首次发现。清理出石构建筑、木质沉船、瓷器、铜钱等一批重要的遗迹遗物，为了解、研究运河的形成、使用、淤塞、废弃过程提供了重要的实证资料。

　　石块建筑码头位于运河南侧，顺河道而建，为长方形立体建筑，其东西两侧均用夯土护堤，是一座货运码头。这是我国隋唐大运河建筑遗址的首次发现。柳孜镇是隋、唐、宋代通济渠岸边的重镇，此次发掘证明了柳孜镇不仅是一个运漕中转码头，也是一个很大的商旅集散中心。发掘获得的大量唐宋以来8个朝代、20多个窑口的精美瓷器尤为珍贵。淮北市还专门修建了一座隋唐大运河博物馆，内存大量出土文物。此次大运河申遗成功，也将为此前淮北计划打造的“隋唐运河古镇”添加助推器。

　　 大运河泗县段遗址

　　2011年通济渠泗县故道列入大运河申遗重点考察地段。通济渠故道自西向东经泗城横穿泗县，境内长48公里，其中保留有水故道28公里，当地称汴河、古汴河、老汴河或小汴河。据统计，仅运河故道城东段旱时可灌溉良田14000多亩。

　　2012年4月，国家正式将大运河泗县段列入“中国大运河”申遗名单。泗县县委政府为保护好大运河申遗，2012年专门成立了“大运河泗县段保护申遗工作办公室”，作为大运河保护管理的综合机构。 2006年泗县运河故道被确立为“市级文物保护单位”；2012年6月泗县运河故道升格为“省级文物保护单位”；2013年上半年，泗县运河故道被国务院公布为第六批“全国重点文物保护单位”。当地政府好多次制定运河保护制度。从2003年以来的考古发掘，附近出土了大量瓷器残片和唐宋古钱等珍贵文物，泗县运河出土文物资料足以表明，泗县运河故道曾在历史上承担着文化交流、经济沟通、军事运输等重要的社会功能与国家职能。