芜湖长江二桥主桥钢箱梁9月下旬吊装 计划2017年建成通车

8月31日，笔者从芜湖长江二桥主桥首节钢箱梁涂装总结会上获悉，芜湖长江二桥已经完成投资70多亿元，完成额占总概算接近七成。目前，该项目主桥首件钢箱梁已经完成涂装并开始批量生产，计划本月下旬陆续从扬州下水，浮运至主桥施工现场，开始进入吊装拼装跨江主桥环节。整个吊装拼装环节有望2017年6月完成。

芜湖二桥跨江主桥是由210块共105组钢箱梁拼装而成。其中，每个钢箱梁长18米、宽16米、高3.5米，重达150多吨，分别由底板、顶板、腹板、横隔板、锚拉板等单元件组成。这些钢箱梁采用扁平流线型分离式双箱断面，底板采用弧线形设计，系芜湖长江二桥首创。虽然该设计给产品制造加大了难度，但可以有效降低风力对桥体的影响。

在扬州中铁宝桥的生产车间内，笔者看到，已经完成涂装、开始量产的芜湖二桥主桥钢箱梁，就像一艘即将远航的登陆艇，蓄势待发，诠释着二桥设计者“渡江”与“远航”的美学理念。钢箱梁梁体采用海灰色涂装、锚拉板为蓝色涂装、内腔涂装成乳白色，整体造型和色彩搭配彰显大气简洁气质，引得参观者纷纷合影留念。主桥钢箱梁的量产及交付，也为芜湖长江二桥实现按期合龙、建成技术示范性桥梁奠定了坚实基础。

芜湖长江二桥是我省“四纵八横”高速网规划中“纵二”的组成部分，也是徐州至福州高速的过江通道，全长约56公里。其中，长江大桥长约14公里，北、南岸接线长各约21公里，全线采用高速公路标准建设。芜湖长江二桥跨江主桥长1622米、宽53米，主跨为806米的双塔四索面分离式钢箱梁斜拉桥。整个项目建设周期4年，计划2017年建成通车。（金海礁 孙阳杨 文/图）