宁绩宁千溧广高速：“微循环”打通皖东南交通大动脉
编者按：2004年11月，安徽省委、省政府挥出大手笔，安徽省“四纵八横”高速公路网规划正式出台。到2020年，全省高速公路将达到5500公里，密度为3.9公里/百平方公里，民航机场、铁路枢纽半小时内上高速公路，形成“两沿、三纵、六横、九连”，承东启西、连接南北、结构合理、协调配套、高效快捷的现代化高速公路网络体系。
从上世纪八十年代中叶合宁高速公路开建，到今天全省“十字型”高速公路主干网形成，不到30年，却清晰记录了了一道闪亮的时代发展轨迹。今天，我们选择了我省近年来比较重要的在建和建成高速公路，带你一路读安徽。
宁绩高速
宁千高速
溧广高速
说到安徽的历史古城，自古便有“南宣北合”一说，宣城文化底蕴深厚，自西汉时起就一直是江东大郡，与江北合肥并称。进入现代以来，徽风古韵虽在，在交通却成了宣城发展最大的掣肘之一。如今，宣城地区已是安徽省高速建设最为密集的区域，在建宁绩、宁千、溧广高速，宣狸和宁广高速也即将动工，通过区域内微循环网络的畅通，一条条连通苏、皖、浙的交通大动脉即将彻底打通。
宁国到绩溪年底只需40分钟
宣城是皖东南经济较为发达的地区，1997年宣广高速通车后，宣城的高速建设一直处于停滞的状态，近年来黄祁高速、济黄高速等相继通车，但宣城却成了交通建设被遗忘的角落。
扬州至绩溪高速公路宁国至绩溪段途经宣城宁国市及绩溪县，是安徽省高速公路网规划“四纵八横”中的“纵一”联络线，同时也是安徽省地方高速公路S01的一段，全长76.26公里，工程概算总投资50.9亿元。它北接宣宁路，可连接江苏、浙江，具有对接长三角省际干线通道的服务功能；南与宣杭、绩黄、徽杭、铜汤屯等高速公路共同构成皖南高速公路网络。宁绩高速的建成对加强苏皖浙三省，中西部地区与东部地区之间的经济联系，推动区域一体化的进程及促进旅游经济的额发展具有十分重要的作用。
自2011年4月20日开工令下达之后，全线15个标段进入了紧锣密鼓的建设中，按照工期，今年底宁绩高速就要建成通车。届时，宁国到绩溪的行车时间将缩短为40分钟，市民去皖南旅游将会更便捷。
记者在施工现场看到，不少路段已经基本完工，安徽高速集团工程建设部副部长兼宣城项目办主任方昱告诉记者，截至8月底，路基工程剩余3处在施工；04标高边坡塌方段、07标周湾隧道和15标麻鸭铁路大桥，除3处外，其他路基工程已经全部完成。
说到项目建设的难度，方昱坦言，宁绩高速位于皖南山岭重丘区，地理条件复杂，地质变化大，大部分路段需要爆破施工，共9座隧道，59座桥梁。特别是，全线隧道施工由于地质构造复杂、围岩自稳能力弱，极易引起塌方、冒顶等工程事故，施工以来，共发生各类塌方、冒顶事件几十次。由于施工方安全保护措施落实到位，未出现安全生产事故，保证了项目的正常推进。
皖东南至杭州高速通道将打通
宣城位于皖东南地区，和紧邻浙江经济生活联系密切。宣城市辖七个县市区中，宁国、广德、郎溪、泾县先后成立了浙江商会。据宣城市浙江商会统计，目前全市有商会会员单位600多家，在宣投资经营的浙商约有3万人左右，涉及浙江省的11个直辖市。浙商投资经营面也十分广泛，几乎遍及各个行业，其中不少浙商企业在宣城都居龙头。2011年3月3日，宁宣杭高速公路安徽省宁国至千秋关段正式动工建设，这条连接皖浙的黄金通道寄托了太多人的期待，今后宁国到杭州可以从现在的3小时缩短到1个半小时。
宁千高速公路是我省高速公路网(四纵八横)规划中“纵一”(徐杭高速)的重要路段，是《长三角都市圈高速公路网规划方案》中“纵七”宁金高速(南京至金华)在安徽省的过境段。高速全长40.202公里，路线起点位于宁国市东的平兴村，接宁宣杭高速公路宣城至宁国段与杨绩高速公路宁国至绩溪段交叉的宁国枢纽，终点位于皖浙交接的千秋关，顺接规划中的南京至金华高速公路浙江段，概算投资29.28亿元。
方昱介绍，宁千高速的功能定位是皖江、皖中、皖北以及西部地区通往浙江、福建地区的一条快速通道，和在建的杨绩高速公路一起组成了浙江、福州通往黄山的高速通道，同时也是宁(南京)杭(杭州)的第二通道。宁千高速公路建成后，可以加强苏皖浙三省及加强中西部地区与东部地区之间的经济联系，对我省实施东向发展战略，加快融入苏浙沪经济圈，实现与长三角地区无缝对接，以及促进项目沿线社会经济发展，具有重要的意义。
溧广高速公路加快建设
溧广高速公路是宣城市境内另一条在建的重要高速公路。路线总体走向为自北往南，起点位于皖苏交界(安徽省的廖桥和江苏省的南岗附近)，途径宣城市郎溪县、广德县(其中郎溪县35.336km，广德县3.271km，江苏省苏南农场0.169km)，路线总里程38.776km。溧广高速2013年11月13日正式开工，批复工期3年。
溧广高速在得到国土资源部建设用地的批复信息后迅速开展征地拆迁工作，仅两个月时间，全面完成了全线4010.72亩土地征用以及180户房屋拆迁的工作，为工程顺利开工打下坚实基础，宣城日报报导称溧广高速为全省高速公路征迁工作的“典范”。溧广高速建设期间，严格按照交通部“五化”中管理手段信息化要求，全面提升项目信息化建设水平，建立了项目信息化管理平台；同时注意施工期间的环境保护，树立全寿命周期成本的理念，始终贯彻“生态环保”，努力打造信息路、环保路。截至8月底，项目已完成概算投资10.12亿元，占总体概算投资的38.6%。
溧广高速公路的实施为皖南地区经济的快速发展提供了有利条件，有利于皖南地区融入长三角，对加强皖苏两省、加强中西部地区与东部地区之间的经济联系，推动区域经济一体化的进程以及促进旅游经济的发展具有十分重要的意义；是安徽省积极融入长三角，参与长三角分工合作，承接产业转移发展经济的重要通道之一。