安徽入选交通系统建设示范省 已投放公共自行车3.2万辆

昨日（7日），记者从省住建厅获悉，国家住房和城乡建设部近日公布了第三批全国城市步行和自行车交通系统示范项目，安徽被列为全国唯一的城市步行和自行车交通系统建设示范省。

目前，全省投放公共自行车已达3.2万辆，每天使用自行车15万人次左右。今年，包括 合肥 在内全省将再建设一批城市绿道，让人们快节奏工作 生活 中能慢下来欣赏沿途的红花绿树、市容街风。而到2017年末将实现公共自行车系统全省全覆盖。

全省公共自行车达3.2万辆

当前，城市化进程明显加快，城市人口和机动车辆快速增加。据合肥交警部门统计，2014年以来，合肥每月的上牌量基本维持在1万辆左右，到去年，机动车保有量已突破百万辆。机动车辆激增，除了带来能源消耗增加、空气和噪声污染加重，车辆通行速度也明显下降，给市民出行带来困扰。此时，“慢行交通系统”走进了人们的视野。

一般来说，慢行系统包括城市绿道、公共自行车租赁、步行系统三方面。早在2009年，池州市就在我省率先推出城市公共自行车系统，这几年，公共自行车已“骑”进了池州、芜湖、铜陵、合肥、马鞍山、宿州、淮北、黄山等市。全省投放公共自行车已达3.2万辆，每天使用自行车15万人次左右。

日前国家住建部办公厅下发通知，确定94个项目为全国第三批城市步行和自行车交通系统示范项目，其中安徽省成为全国唯一的城市步行和自行车交通系统建设示范省。

绿色出行一年节约上千万

来自合肥市的规划数据显示，全市已经规划了“三主五支”区域绿道骨干网络，“环廊相扣”的18条城市绿道干线，以及“两廊串四环”的市域精品绿道线路。规划区域绿道706.9公里、城市绿道干线449.4公里，共1156公里。

省住房和城乡建设厅的专家算了一笔经济账，假如一座城市投入12000辆公共自行车，每天使用6万人次，按其中三分之一的公共自行车使用者是放弃私家车，每次使用2.5公里计算，每天5万公里。以机动车每百公里耗油10公升计算，保守估计每天能节省5000公升汽油，每年节约开支1438万元。而缓解道路拥堵、减少碳排放等社会效益、生态效益更无法估量。 1 2