端午假期合肥重点工程不停工，多项市政路桥建设快速推进

　　端午佳节，粽艾飘香，6月2日，合肥沐浴在浓浓的节日气氛中。6月2日实地探访了解到，虽正值端午佳节，但由于现在正是一年中最有利于工程建设的时节，合肥轨道交通、道路桥梁等工程项目工地依然热火朝天，建设者们坚守一线，用辛勤汗水加快施工进度，力争使工程早日竣工投用。

　　畅通二环节点工程建设齐头并进

　　2日，南二环与东至路交叉口，尽管围起了蓝色的施工围挡，但二环路仍保留中央四车道供车辆通行。围挡内，针对原有路面进行的土方工程在紧张实施。

　　“开工以来，主要进行土方外运施工。”施工单位现场负责人说。合肥以史无前例的力度实施二环路畅通改造，全长约41.9公里的二环路，改造后实现全程无信号灯，设计时速60~80公里，不求快速，但求畅通。

　　2日走访的东至路节点，是畅通二环工程最近开工的一个节点改造工程。该节点改造北起龙泉路，南至湖东路，长约720米。计划到今年底前后，实现东至路与南二环路交口没有信号灯的目标。

　　除东至路节点外，二环路的西南环上，还有3大节点工程齐头并进向前推进：望江路、集贤路和桐城路节点工程，目前施工进展顺利。按照计划工期，望江西路节点有望在明年1月底竣工通车；桐城路和集贤路节点分别有望在今年9月底和12月底完成畅通改造。

　　与此同时，畅通二环的包河大道等节点工程也有望陆续开工。

　　轨道交通1、2号线施工你追我赶

　　盾构机在地下掘进，随着渣土被不断“掏”出，轨道交通1号线的行车隧道逐渐被打通。2日了解到，较早开工的合肥轨道交通1号线，正以市民很难察觉的形式快速向前推进。

　　“现在区间盾构已累计掘进了4.5公里，有13台盾构机在同时施工。”施工现场有关负责人介绍，就剩最后一台盾构机还没入地作业了，隧道施工进度很快。

　　到明年2月，1号线全线有望实现“洞通”。今年，具备条件的隧道段将展开铺轨工作。

　　同时，开工较迟的轨道交通2号线施工也在保质保量地向前推进。2号线长江西路段和长江中路段已开工的土建工程，大部分进入了轨道交通站基坑开挖施工阶段；位于长江东路的2号线最后一批工程，也在开展征地、绿化移植、交通导改、管线迁改等前期工作。“计划今年完成正线工程全部车站维护结构施工，全面开展主体结构和盾构掘进施工。”该负责人说。

　　新放行工程项目收尾马不停蹄

　　刚结束的这个端午小长假，对去滨湖新区游玩的市民来说，多了一条可供选择的快捷通道——包河大道高架桥；与此同时，在合肥城区的东北区域，前往磨店方向，则可以经过新竣工通车的郎溪路立交桥。

　　“放弃了假期休息，虽然辛苦，但是方便了群众，我们感觉很值得。”在包河大道高架桥施工现场，有建设者说。

　　包河大道高架桥实现主线桥全部通车后，花园大道至锦绣大道段的地面道路仍在忙着施工。“雨污水工程等已经全部完成；路基水稳完成70%；地面沥青完成21%，人行道完成35%。”现场有关负责人介绍，计划本月底前后，地面道路就能通车。

　　郎溪路立交桥的情况基本类似：该立交桥于上月底放行了主线桥和匝道，部分地面道路因受合宁铁路影响，预计本月底才能全部通车。