“空港经济”，新经济增长极

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10月20日，空中俯瞰现代化的合肥新桥国际机场。

转场前的骆岗机场（摄于2012年1月）。

　　截至10月20日，合肥新桥国际机场已安全运行873天。

　　随着交通运输业和现代物流业的快速发展，合肥骆岗机场2011年时旅客吞吐量就达439.8万人次，货运3.8万吨，增速分别高于全国5.2和18.0个百分点，难以满足城市快速发展的需要。作为我省“十二五”期间重点建设项目的合肥新桥国际机场，2013年5月30日启用后，成为拥有保障年旅客吞吐量1100万人次、货邮15万吨能力的现代化航空港。同年7月，池州九华山机场也正式投入运营，加上安庆天柱山机场、阜阳西关国际机场和黄山屯溪国际机场，安徽境内的航空运输迈入一个崭新的时代。

　　作为我省目前最大的机场，合肥新桥机场2014年旅客吞吐量接近600万，预计到今年底超过650万。根据省民航机场集团预计，该机场“十三五”末期将实现1000万的年吞吐量。新桥机场二期建设已经启动，将建设一座27万平方米的航站楼，并配建一条跑道和滑行道。“十二五”期间，我省还不断完善“空中走廊”建设，积极推进芜湖宣城机场、亳州民用机场等多个新建机场的前期准备工作。 “空港经济”正在成为安徽经济新的增长极。