3000吨船舶“直达”合肥港

　　7月26日，市场星报、安徽财经网记者从交通部门获悉，作为合肥市及巢湖周边地区通往长江的唯一水上通道——合裕线航道，升级改造将在年内完工。届时，3000吨单船将能自如进出裕溪、巢湖两闸区间，3000吨船舶也将直接驶入合肥港，真正实现“通江达海”。

　　合裕线航道由南淝河航道、巢湖湖区航道、裕溪河航道三段组成，全长131.2公里，是我省继长江、淮河之后的第三条重要航道。

　　省发改委于2010年8月批准同意实施合裕线航道改造工程，对建设标准核定。经过这几年的航道改造工程建设，合裕线航道已成为区域内对外水上运输的主通道。

　　为提升航道通行能力，总投资近20亿元的合裕航道改造工程(包括新建复线船闸及航道疏浚工程)，于2011年底正式动工建设。2013年初，裕溪、巢湖两座复线船闸率先建成并投入使用，彻底消除了航道通行瓶颈。目前，往来合裕线航道的船舶呈现出大型化、单船化和集约化的特点。

　　据悉，整个航道疏浚工程预计于2015年底全部结束，届时，合裕线可常年通行3000吨级船舶，最终实现“通江达海”。此外，由于过往船只通过闸区需要一定的等待时间，为了减轻等待的“焦急”，合裕航道新增加了无线网络，不设密码，免费使用。（市场星报）