安徽首条过江隧道6月可开工 皖南还要再建8条过江通道
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新安晚报 资料图
“大”是指国家和省重大工程包项目，“新”是指战略性新兴产业项目，“专”是指各专业类重大项目，2016年第一天，一大批“大新专”的项目纷纷亮相。昨日，记者从全省发展和改革工作会议上了解到，新的一年安徽初步安排投资项目4423个，年度计划投资9250.5亿元。
皖南将建9条过江通道
备受关注的安徽省第一条过江隧道，芜湖城南过江隧道目前项目法人已经确定，正在进行项目的核准申请和评估申报工作，预计在2016年5月份，工程的前期工作将全部完成，6月份正式开工。芜湖城南过江隧道全长约6.5公里，其中主线隧道全长4890米，总投资42.5亿。
池州梅龙过江通道项目进程加快，目前武汉中铁大桥院已经完成项目预可研报告初稿，争取在今年10月上报审批。据了解，该过江通道北岸接线在枞阳横埠附近接G3京台高速公路，南岸接线至青阳顺接G3京台高速公路，建设双向6车道公铁两用大桥，设计标准100公里/小时，总投资60亿元。
根据此前发布的《皖南国际文化旅游示范区建设发展纲要(2013-2020年)》，我省将再打造包括马鞍山慈湖长江大桥、马鞍山九华路过江隧道、芜湖泰山路长江大桥、芜湖城南过江隧道、铜陵开发区过江通道、铜陵横港过江隧道、池州梅龙过江通道、池州江口长江大桥、安庆长江二桥等9条过江通道。
正研究合肥到青岛高铁
十二五期间，尤其是近两年安徽交通迅速发展，全省整体进入“高铁时代”。目前合肥-宿迁-青岛（新沂）高速铁路正在开展前期研究工作，客运专线330公里，这条线路起于安徽省合肥市，向北经定远、明光、五河、泗县、泗洪、宿迁后进入新沂，引入徐连客专新沂南站，总投资420亿元。
皖南城市相继进入“高铁时代”后，皖北地区城际铁路网规划初稿已经编制完成，预期近期将建设5条线路，新建里程588公里，远期建设5条，里程达到729公里，涉及宿州、淮北、亳州、阜阳、蚌埠、淮南等城市，总投资1546亿元，计划2016年内完成规划方案的审批工作。
淮南近期建设两条地铁
合肥轨道交通1号线一、二期工程目前建设如火如荼，2016年年底开通试运营，而三期工程前期工作正在开展，环评报告也已出炉。1号线三期线路起点为天水路站，终点为1号线1期起点合肥火车站，线路全长4.5千米，全地下敷设；共设3座地下车岛式站，预计2016年10月开工建设。同时轨道4号线工程，也已开展前期工作，从候店路到天水路，全长36公里，共28座车站。
淮南市城市轨道交通近期规划也基本完成。据了解，淮南近期建设1号线、2号线，总长度约62公里，1号线起点为合淮蚌高铁淮南东站，经淮南站，终点至商杭铁路淮南南站，全长27.1公里，设18座站。2号线起点为九龙岗镇，终点在八公山张楼村，全长34.6公里，设27座站。
同时，芜湖轨道交通2号线一期工程，也已经上报国家发改委，该线路从海事局至育人学校，全长16.52公里，预计2016年10月开工。
今年开工27万套保障房
在高新技术产业方面，芜湖经开区智能终端产业链综合基地项目已经进入开工前准备阶段，据了解，该基地建成后，可以实现年手机销量1000万台，智能穿戴设备50万件，行业应用设备20万台。在马鞍山经开区，轨道交通装备制造及综合实验基地目前正在论证，建成后，轨道列车的各个生产环节和零部件生产研发都能实现。
另外，2016年全省公租房项目计划开工建设8034套，总投资15.67亿元。2016年棚户区建设项目，计划开工建设266273套，总投资718.94亿元，两项民生工程都预计在2016年底全面开工。
本报记者 杨俊
