身穿防弹服的“拼命三郎”要造顾客满意的发动机

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　　中安在线讯 据安徽商报消息，在一个密闭的空间中，一台尚在研发中的发动机正在高速运转，一位男士头戴安全帽、身穿防弹衣，手拿手电筒、放大镜，脖子上挂着听诊器凑近发动机细细地听……这是74岁的日本专家大崎邦彦在进行发动机台架试验中的工作状态。大崎邦彦是安徽江淮汽车股份有限公司引进的一位日本专家，在JAC技术中心动力总成研究院负责项目管理及试验开发。在江淮工作期间，江淮汽车在6年中有7款发动机获得“中国心”年度十佳发动机的评选，这让大崎邦彦感到很自豪。因为突出贡献，大崎专家今年获得了首届“合肥友谊奖”。

　　 人物档案

　　姓名：大崎邦彦

职务：JAC技术中心动力总成研究院专家

成就：培养多名项目经理工程师，编制了试验开发流程、发动机耐久试验评价表、试验指导书等多种资料。

还在现场5S和台架设备的管理方面给予帮助，提高台架开动率。

　　 身穿防弹服的“拼命三郎”

　　74岁的大崎邦彦头发花白，清瘦矍铄，一副安静乐呵的模样，但在工作中，大崎则表现出“拼命三郎”的状态。

　　发动机是汽车的心脏，其研发无疑是核心中的核心。发动机有四五百个零部件组成，研发的新零件是否匹配需要进行发动机台架试验验证。“发动机台架试验时，必须要在发动机高速运转的状态下，查看零件的状态。如果有异响，则要近距离去排查问题。”大崎专家的学生范皖元告诉记者，台架试验是非常危险的，“一个裸露的发动机高速运转时，零部件就像子弹一样，随时有可能会飞出来。”而这时，大崎专家总是亲自进入台架。为了保证找到问题，大崎专家总是头戴安全帽、身穿防弹衣，手拿手电筒，全副武装进入汽车台架，用脖子上挂着的听诊器细细地听异响发出的位置。

　　如果碰上夏天做噪声试验，那又是另一种辛苦。为了不制造别的噪音，需要关闭车门，不能开空调，静静地坐在车内。“一次试验下来，要几个小时，就像在一个大火炉里一样，做完试验下来整个人就像洗了个澡。”大崎专家这些亲力亲为、认真负责、专心专注的态度也感染了他的同事和徒弟们。

　　他帮助江淮培养了一批试验验证的工程师，在大崎专家的带领下，他培养的年轻工程师团队获得了“安徽省十佳年度经济人物”称号。

　　 6年中7款发动机获得“中国心”称号

　　大崎专家此前是日产柴技术研究所执行董事，从事发动机开发设计有50年了，2014年正逢JAC50周年庆典，大崎专家高兴地说，“江淮汽车的历史和我的职业生涯同岁，我感到很荣幸。”

　　他来江淮汽车工作8年了，“当初来的时候我也没想到自己会在合肥呆这么长时间。”回忆起刚来时的情景，大崎专家用了一个“苦”字形容：当时台架只有一个，也没有试验基准、规范，怎么开展工作呢？随着团队的努力，现在江淮已经完全具备研发能力。每个月大崎都会看市场故障率，他高兴地说，“江淮完全有能力自主研发出让顾客满意的发动机。中国的汽车研发起点比日韩更高，未来会发展得更好。”在大崎工作期间，江淮汽车6年中有7款发动机获得“中国心”年度十佳发动机的评选。

　　闲暇时间，大崎喜欢去周边旅游，他觉得中国的料理很好吃，合肥建设得也非常好。“能赶上一个城市一个国家的飞速发展建设，这真是一件幸事。”大崎说，他很享受在合肥工作的状态，“JAC团队非常好，员工们都很敬业，我和他们能很好地融合在一起。”