安徽一批已取消的二级公路收费站 计划重新收费
G206为建收费站做了准备。
新安晚报 安徽网 讯 公路升级改造原本是好事，可是有一些二级公路升级前可以免费通过，升级成一级公路后又开始新建收费站了，不少驾驶员对最近一些公路收费站的建设颇有意见。
司机质疑：收费站为何取消又重设
“免费公路才用了几年，马上又要重新收费了？”近日，有司机对即将启用的G206公路上派至舒城段收费站提出质疑。
因为工作关系，周先生经常开车往来于合肥、舒城，近日他在G206公路上看到多处新设的提示牌，即将在肥西四合设立收费站。
周先生对此举非常不解：“以前206国道肥西段收费站在桃花附近，2008年就取消了。免费跑了六七年，现在怎么又重新设收费站了？”
周先生说，将要新设的收费站在原先收费站的南边，据说是升级一级公路又可以收费了，“国家取消二级公路收费站是要为百姓减负，为什么地方还是想尽办法增设收费站，这简直让人不可思议……”
无独有偶，105省道也存在近期新建收费站的情况。
今年7月28日，一位网友在安徽省交通运输厅网站上投诉称S105线38公里处正在建收费站。
这位网友质疑：这条路早就修好了，并且离和县的乌江收费站仅三十多公里，这样的收费距离是否合适？
记者调查：多处收费站欲卷土重来
昨天上午，记者前往市民反映的206国道上派至舒城段。在快到舒城的位置，路边一块新设的提示牌上写着“前方2公里处有收费站”，行驶一段距离后，又有一块“前方500米有收费站”的提示牌。再行500米，在接近桃溪大桥的位置，记者并没有见到新建的收费站，不过刚刚改造好的道路明显变宽，并分隔成一道道通道，像是为建收费站预留的条件。
记者查阅相关资料，根据国家统一要求，经省取消政府还贷二级公路收费工作领导小组研究决定，自2009年2月28日24时起，全面取消我省境内政府还贷二级公路收费。这其中就包括G206合肥段收费站。
然而，今年2月13日，安徽合肥公共资源交易中心工程部受合肥市公路管理局委托发布G206公路（上派至舒城段）收费站施工招标公告，公告内容显示，该收费站项目概算1400万元，工程内容包括建设818平方米办公楼、1446平方米宿舍及收费大棚、月票房、设备房。
实际上，要新建的收费站除这一处外，还有S105（巢湖至乌江段） 、G205芜湖段、G105阜阳段等。而这些路段的收费站都曾在2009年被取消了。
二级公路升级到一级公路，是否就能再重新收费？在2004年11月1日起施行的《收费公路管理条例》中规定，一级公路连续里程50公里以上可以建设收费公路。2015年7月21日，交通运输部发布《收费公路管理条例》修订征求意见稿中，对于建设收费公路的条件中特别提出“国家确定的东、中部省、直辖市已经取消收费的二级公路升级改造为一级公路的，不得重新收费。”不过，新条例目前尚未正式公布实施。
部门回应：收费站建设符合政策规定
记者昨天采访安徽省公路管理局，该局财务处相关负责人告诉记者，读者反映的新建收费站情况确有此事，不过新建的收费站均是经过批复的，目前尚没有正式收费。
省公路局财务处一位姚姓工作人员表示，G206（上派至舒城段）S105（巢湖至乌江段）等几处公路原先都是二级公路。为贯彻落实《安徽省人民政府关于取消政府还贷二级公路收费通知》，2009年已全面取消原有的收费站，现在经升级改造均提升为一级公路。按照目前的规定，一级公路连续里程50公里以上是可以设收费站的。具体来说，地方新设公路收费站是需要经过严格的审核。第一步是经过批复，同意相应路段为收费路段，然后才可以建设，收费站建好到正式启用前还需经过多个部门联合考察，再向省里提出申请，待批复后才能正式收费。这两处收费站均是通过批复准予建设的。
这位工作人员告诉记者，截至目前，尚没有启用新增收费站，上述两个收费站何时收费目前也没有确定。
安徽省交通运输厅运输管理处副处长盛光霞告诉记者，收费站首先要经过收费权的批复，正式启用前还要经过开通运营的批复。目前上述几座收费站仅仅是获得收费权的批复，可以建设。另外，盛光霞表示，由于新的《收费公路管理条例》还没实施，目前只能按照老条例来操作，不过不是为了抢建，有几处收费权都是几年前就批复过的，由于规划、融资等较为复杂，批复后未能立即开建。另外，原先取消的二级公路收费站升级为一级公路后截至目前尚没有启用的。
如果国家新条例实施后，确实按照当时征求意见稿中提出的“已经取消收费的二级公路升级改造为一级公路的，不得重新收费”要求，那么我省这几处已经批复收费权的公路是否还会继续收费呢？对此，姚姓工作人员表示，目前新条例没有颁布，不好擅自揣测，并表示这是个很复杂的问题。本报记者 伍静/文 项春雷/图
