快的滴滴“闪婚”用户担心补贴缩水 专车或成合作重点

之前打得死去活来，最后却在情人节“终成眷属”，快的打车和滴滴打车最近上演了一出意外的戏码。2 月14日，快的与滴滴宣布战略合并。今天，我们一起来关注下打车软件“打仗”之外的那些事儿。

专车或成未来合作重点

2月14日，快的、滴滴两家公司联合发布声明，宣布实现战略合并，并称，将在春节后适当时间召开新闻发布会。这意味着，之前累计已占据99%市场份额的两个打车软件对手“握手言和”，合并后的新公司将成为全球重要的移动出行平台。

根据两家公司发布的联合声明，合并后的新公司将实施Co-CEO制度，滴滴打车CEO程维及快的打车CEO吕传伟将同时担任联合CEO。两家公司在人员架构上保持不变，业务继续平行发展，并将保留各自的品牌和业务独立性。

2014年初，快的和滴滴两家公司在竞争激烈的打车软件市场脱颖而出，成为中国移动出行的领导企业，形成寡头之势。到了2014年下半年，两家公司又相继高调推出专车品牌。

而从两家公司的声明来看，合并或许更多是考虑未来专车的发展。声明中指出，专车领域面临着各种新的变化及更多新的力量，在包括代驾、拼车、公交、地铁等更广泛的移动出行领域，双方均面临着各种挑战与风险。作为行业的先行者，更需聚集移动互联网精英人才，独立地顺应市场与用户需求来发展。“面对如此富有挑战与机遇的时代，双方公司管理层经过反复沟通与交流，最终达成共识，为不辜负时代赋予的历史使命，以更好地完成国人移动出行的完美理想，决定两家公司进行战略合并。”