PM10浓度控制不达标 合肥等5市被点名批评

“今年我省PM10 浓度不降反升，截至10 月底，PM10 平均浓度达到99 微克/立方米，比2013 年同期上升15.1%。根据国家考核要求，不降反升的省份，考核结果就是零分，任务相当艰巨。”昨天上午，省人大召开全省大气污染防治工作情况通报会，省委常委、副省长陈树隆在会上作了通报。

五市被点名批评

根据监测结果，截至10 月底，全省16 个市中，只有黄山、池州2 个市PM10 平均浓度达到空气质量二级标准。此外，池州、黄山、马鞍山、安庆、宿州5 市较去年同期略有下降，六安、蚌埠、铜陵、淮北、芜湖、亳州、滁州7 市上升幅度较大。今年1 到10 月，蚌埠市的PM10 平均浓度达到124微克/立方米，排名末位。合肥市为110 微克/立方米，相比去年同期有所上升，排名倒数第六。

通报会还公布了今年11月1日到24日全省各市PM10浓度排名，合肥市高达133微克/立方米，在全省垫底。“11 月以来，有五个市PM10 浓度控制目标完成较差。”在通报中，点名批评了合肥、池州、铜陵、黄山、蚌埠等5 市，并责成这5 个市政府向省政府书面说明情况，迅速采取措施扭转局面。

每天向市长通报

针对今年1~10 月份，全省PM10 浓度不降反升以及淘汰黄标车进展较慢的严峻形势。

安徽省环保厅向各市发出环境空气质量预警函，每天向市长、分管市长发送PM10 浓度等信息，向各市下达浓度控制目标。对于工作不力、PM10 浓度控制较差的市，予以通报批评，必要时约谈问责。11 月份以来，我省PM10 平均浓度为80 微克/立方米，比去年同期下降了42.4%。

我省将进一步扩大黄标车限行区域，严禁黄标车区域转移、跨省转移。据了解，目前我省已淘汰黄标车和老旧车21.93 万台，将确保到明年底淘汰2005 年底前注册运营的黄标车，2017 年底前淘汰全省范围内所有黄标车。

防治条例将出台

在今年年初省两会期间，大气污染问题受到前所未有的关注，516 名代表提出与大气污染相关的议案或建议，集体向雾霾“ 宣战”。

为此，省人大常委会年初即开始统筹规划大气污染防治条例的制定工作。至8 月初完成了草案的起草工作，条例将于下个月进入三审程序，拟于明年提交人代会审议。

据悉，这部堪称处罚力度“史上最严”的地方性法规，将大幅提高企业的违法成本。除了采取停产停业、关闭、拆除等处罚措施外，对拒不改正违法行为的企事业单位将进行“按日处罚”，直到其“倾家荡产”。

本报记者 叶晓

编辑：孙晨