治理“黑物流”需知难而上

  　　原标题：治理“黑物流”需知难而上

　　近日，李女士在网上找了一家物流公司，想把家具等从北京运回淄博老家，并支付了1700元运费，但两天后她却发现，货被济南一家物流公司扣住了，想要货的话不但要自提，还得再付3500元运费。李女士怀疑自己被“黑物流”骗了。(7月5日《齐鲁晚报》)

　　按正常情况，付款之后，李女士的货物应该由此前托付的“诚信物流”送到家门口，但想不到的是，“诚信物流”不“诚信”，不仅联系电话关机，当初淘宝转账的工作人员暂停服务，而且货物莫名其妙地被北京“鸿运物流”接手，并将货物运到济南的泉胜物流市场，要求再交运费才能提货。

　　蹊跷之中肯定存在猫腻，可是因为“诚信物流”和“鸿运物流”都没有在物流监管部门登记，且很可能公司名字、电话、营业执照等等都是假的，所以很难抓到实际的证据，这也为调查处理此事带来困难。

　　但是，“黑物流”的存在，不能将责任都推到消费者缺乏识别能力上面，毕竟作为一般的消费者，很难判定物流真假，要坚决打击“黑物流”，还需要监管部门与公安部门通力合作，共同发力。既要保护消费者的合法权益不受侵犯，更要严厉打击侵害市场经济秩序的“黑物流”。

　　就本新闻事件而言，要找到“黑物流”的具体责任人也并非难于上青天。可以通过扣住货物的济南泉胜物流市场，顺藤摸瓜，找出发货的上游公司“鸿运物流”，再通过“鸿运物流”找到转手货物的“诚信物流”公司。

　　据律师介绍，他遇到过“黑物流”案子，发货人的货物被扣后遭对方索要高额运费，最后调查发现均是团伙作案，“他们两边假装不认识，实际上都是一个团伙”。笔者之见，对这种团伙诈骗行为，决不能手软，要一查到底，令其付出沉重代价。

　　文/曲征  

责编：杨佳铭