池州长江公路大桥项目办技术部部长吕奖国 从“起点”到“求真”

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　　池州长江公路大桥项目办技术部部长吕奖国

　　 中安在线讯 吕奖国，刚过而立之年，在别人眼中，他是个年轻的小伙子，但是从事大桥建设已近十年，从安徽交控集团普通职员到池州长江大桥项目办技术部部长，十年来，他一步一个脚印，坚定而踏实，用自己的行动践行着一名共产党员的标准。在同事眼中，他是一个“较真”的人，身上带有“处女座”的完美主义，他把这种完美主义淋漓尽致地体现在工程建设之中。

　 　与工程“较真”

　　池州长江大桥全长约41公里，其中，长江大桥长约6公里，北岸接线长约16.9公里，南岸接线长约18.1公里。作为大型桥梁工程，它既有技术难度高、标准高等“显性”复杂性，又有许多不易察觉的“隐形”复杂性。

　　对此，一到池州长江大桥，吕奖国就一口气组织编写《池州长江大桥质量管理办法》等10项管理办法和《池州长江大桥工程变更实施细则》等4项实施细则。别人劝他：“你参考集团别的项目的管理办法简单修改一下就行了”，他却一字一句去斟酌，从借鉴集团公司跨江桥梁方面管理经验，到结合池州长江大桥项目实际，从池州长江大桥的特点，进度计划，创新方面着手，一开始就对整个工程开展了“顶层设计”。特别是在施工方案的编制阶段，他要求方案科学、内容全面、措施细致、计算准确。对于栈桥、码头、钻孔平台等涉及安全问题的施工方案，要求施工单位提请第三方复核验算。施工单位常讲“干了这么多工程，从开始就要求这么细致，这还是第一次”。

　　对于施工单位来说，这种“第一次”在以后日子里却成为了常态。从每次质量检查表格的形式到检查内容、量化检查指标、规范检查依据，他都仔细揣摩斟酌。对于关键工序管理，他更是倾注心血。池州长江大桥南塔钢套箱下放，他带领参建单位全程监控测量，及时调整套箱偏位，精确调平顶面高差。针对大体积承台施工，严格管控进场原材料，确保原材料质量稳定；引进专业大体积混凝土温控单位，加强承台混凝土温控。凡此种种，不一而足。与创新“较真”

　　把工程干好，更要把工程干出色，这是吕奖国履职之初就给自己定下的目标。作为八百里皖江上的一座大桥，创新之处自然很多，但是如何在分项的工程、工艺中开展“小创新”更为困难。

　　池州长江大桥北主墩直径2.5m钻孔桩，初期单桩成桩时间超过25天，吕奖国带领团队与施工单位一道研究，通过制定标准化的施工工艺，将不同地层的钻进速度、钻头型式以及对应的泥浆指标相对固定，使得批量施工的钻孔桩单桩成桩周期缩短至小于20天，成桩质量也得到有效保证。

　　在池州长江大桥北岸引桥墩身施工过程中，墩身底口止浆效果较好，但混凝土表面存在一定量的气泡。为此，他带领参建单位认真分析原因，制定改进措施，通过调整外加剂组份、降低单节浇注高度等技术手段，较好地改善了墩身混凝土外观质量。像这种小创新，不仅提升了工程质量，节约建设资金，更重要的是可以在以后的工程中大规模推广。

　　同时，他还参与“斜拉桥塔间分组集聚式锚固体系关键技术研究”，解决大跨径高低塔混合梁斜拉桥的斜拉索分组集聚式索塔锚固体系的关键技术问题；参与“根式锚碇工程应用研究”，通过开展根式锚碇应用研究，在理论基础、施工方案、实践应用等方面进行完善并应用于实体工程中，填补相关技术空白；参与“根式基础系列化技术标准与工程应用研究”，解决阻碍根式基础应用过程中设计、施工关键问题。先后获得1项中国公路学会科学技术奖特等奖、1项安徽省交通科技进步奖特等奖及7项国家专利。

　 　与自己“较真”

　　作为一名党员，他更乐意与自己较真。工作之余，别人看着电视、散步、休息，他却选择给自己充电学习。清风明月，一盏孤灯，从党的十八大和十八届五中全会等重要会议精神，到习近平总书记重要讲话；从党史到党章；积极参与“三严三实”专题教育活动，提升党性修养，坚定政治信念，面对工程建设中的诸多诱惑，他淡然对之，时刻保持清醒头脑。在别人眼中，他就是这样，与自己较真，“高洁卓不群”。

　　针对自己的业务知识，他不断学习探索，工程建设涉及桥梁、道路、隧道等多个领域，涵盖安全、质量、进度、成本等多个职能，包括预可、工可、初步设计、施工图设计、等多个阶段。通过不同专业领域、交叉领域的知识学习，并在工作实践中加以领会，厘清各个领域、职能、阶段之间的复杂关系，提高项目综合管理水平。

　　吕奖国他用自己的一言一行来证明他的那句座右铭“雄关漫道真如铁，而今迈步从头越”，以一种归零的心态，踏踏实实，从头开始，这更是一名共产党员可贵的品质。(记者 宋艺 整理)