池州长江公路大桥昨日开建 将是八百里皖江第十桥

　　 皖江第十桥正式开建

　　池州长江公路大桥是我省高速公路网规划“纵三”济祁高速跨越长江的关键性工程，自今年6月国家发改委批复项目可行性研究报告后，前期工作进入快车道，陆续完成初步设计批复、施工图设计审查等。12月30日，该大桥项目正式开工建设，这也是800里皖江第十座长江大桥。

　　该项目路线起自安庆市枞阳县的会宫，接规划中的北沿江高速公路，在石矶头东约2.2公里处跨长江，过江后下穿正在建设的宁安城际铁路，跨秋蒲河，止于池州市殷家汇，接南沿江高速公路，全长41公里，概算投资60.19亿元，建设工期4年。其中长江主桥长5.818公里，主通航孔桥采用主跨828米的不对称混合梁双塔斜拉桥方案。全线按高速公路标准建设，设计速度100公里/小时，其中枞阳东互通立交起点至池州西互通立交终点段，长江大桥、引桥及接线采用双向六车道，其余路段为双向四车道。

　　 全省高速路突破3750公里

　　记者了解到，截至11月底，全省高速公路完成投资195.1亿元，占年度任务的93%。本月底，徐州至明光高速、宁国至绩溪高速、东至至九江高速、蚌淮高速凤阳延伸段4个项目相继建成，新增高速公路里程约240公里，全省高速公路总里程突破3750公里。

　　此外，全省水运重点工程到11月底完成投资24.14亿元。其中，12月26日，皖江最后一个深水岸线码头—郑蒲港一期工程建成投入试运行。该项目为省“861”重点工程，位于长江马鞍山河段左岸，马鞍山长江公路大桥下游3公里处。工程新建1个5000吨级集装箱泊位和2个5000吨级件杂货泊位，水工兼顾靠泊2万吨级船舶设计，码头使用岸线长度431米，设计年通过能力220万吨，工程概算投资5.1亿元。

　　另外，合肥港二期工程也在本月通过交工验收，并交付使用。二期工程建有4个2000吨级多用途泊位，设计年吞吐量为集装箱43万标箱、件杂货59万吨，建成使用后对于进一步完善合肥港的运输条件，改善省会经济圈的对外交通和投资环境都具有重要意义。