今年安徽省将有7条高速公路通车
从合肥自驾到武汉、砀山3个小时左右,到利辛、蒙城缩短一个小时……不仅在合肥工作的外地市民们,明年驱车回家过春节时,路上将更省时,滁州市民前往马鞍山也不用再绕道南京。
昨天,省交通控股集团发布公告称,我省目前已锁定年内7条高速、总里程414公里建成通车目标。其中,“搁浅”十年的铜南宣高速即将通车。
济祁高速砀山段
意义:砀山结束不通高速公路的历史
进度:主体工程完成,附属工程收尾
济(南)祁(门)高速公路砀山段起始于鲁皖交界处马良集东约一公里,向东南方向经玄庙西侧(距离约两公里)于X006交叉后,经大徐庄东,跨黄河故道,经穆李庄西,王新庄东,王古楼东,依次跨越S223和X001,经砀山县规划区东北角后在规划区东面,贾庄与田楼之间,与G310和陇海铁路交叉,然后路线向南经大朱楼煤矿勘探区边缘西侧,于陈寨东跨S101,经邵寨东约0.6公里至线路终点(豫皖交界处)。路线全长约39.58公里,双向四车道,路基宽27米,设计时速120公里/小时。
济祁高速公路砀山段通车后,将结束砀山县不通高速公路的历史,从合肥驱车前往砀山将由目前的4个小时左右缩短为3个小时左右。
济祁高速永利段
意义:合肥到利辛、涡阳、蒙城路程缩短1小时
进度:沥青下面层完成、中面层完成53%
济祁高速公路永城至利辛安徽段起点位于濉溪县岳集西,公路连接正在营运的泗许高速,自北向南经过淮北市濉溪县,亳州市涡阳县、蒙城县、利辛县,终点至利辛望疃镇,与界阜蚌高速连接,路线全长71.69公里。工程总投资47.77亿元,建设工期3年。
济祁高速永利段建成通车后,从合肥到利辛、涡阳、蒙城等地将打通直线距离的高速公路,行车时间将缩短1个小时左右。
宁千高速
意义:我省新增通往长三角高速通道
进度:沥青中面层完成96%、上面层完成12%
路线起自宁国市平兴村,与宣宁高速公路和宁绩高速公路互通,终于皖浙交界的千秋关,接南京至金华高速公路,全长40.36公里。
宁千高速公路建成后,将让我省再添一条通往长三角地区的高速通道。
岳武高速
意义:合肥前往武汉减少半个小时
进度:沥青下面层完成、中面层完成58%
岳西至武汉高速公路是上海到武汉重要高速通道的一部分。其中,安徽段起于六潜高速,终至湖北武英高速。路线位于层峦叠嶂的大别山腹地,山高、坡陡、弯道多;长隧、高墩、风险大,是该项目的典型写照。路线总长46.235km,桥梁23座,隧道10座, 2012年11月正式开工。目前,岳武高速全线已贯通,有望今年年底建成通车。
根据规划,岳武高速将东延和合安高速相连,届时合肥经合安高速公路,从桐城到岳西再上岳武高速,可形成一条全新的合肥到武汉之间的高速大通道,相比目前的合武高速和合界(连接沪渝)方案都要大幅缩短路程,全程300多公里,最快可实现3小时(目前从合武高速最快约3个半小时)从合肥到武汉。
铜南宣高速
意义:“搁浅”十年高速最终复工建成
进度:沥青下面层完成83.14%、中面层完成35.61%
铜南宣高速公路(简称铜宣高速)起自铜陵钟鸣镇,接沪渝高速芜湖至安庆段。经南陵、团山,止于宣城,接已建成的宣城至广德高速公路。该条高速公路于2005年5月28日开工,因为资本金的筹措不到位,资金链出现断裂,2008年1月,项目全面停工。
2012年7月,省政府主要领导召集相关的市和单位开会,提出铜南宣高速公路项目要尽快复工。后经多方协调,铜南宣高速公路与宣宁、宣广高速公路衔接工程已于2012年12月31日复工。
建成后的铜南宣高速公路将串联起已建成的芜宣高速,芜合高速,在建的北沿江高速(无为段),铜陵长江公铁大桥及接线,正在推进前期工作的泰山路长江大桥,形成畅通的交通外环线。
滁马高速
意义:滁州前往马鞍山不用再绕道南京
工程进度:沥青下面层完成77.8%
滁马高速公路线路总里程为83.006公里,总投资概算56.59亿元,采用沥青混凝土路面结构,按四车道高速公路标准建设,路基宽度28.0米,设计速度120公里/小时。项目位于滁州市和马鞍山市境内,起自滁州市来安县水口镇夹埂村附近,与规划的北沿江高速公路天长至滁州段衔接,同时与蚌宁高速公路交叉,终至马鞍山市和县姥桥镇,接在建的马巢高速。
该项目建成后,滁州市民前往马鞍山不用再绕道南京,全程仅需40分钟。
望东桥北岸连接线
意义:望江县到合肥缩短40分钟
进度:沥青中面层完成、上面层完成15%
望东长江大桥北岸连接线全长49.958公里,项目起点位于六潜高速(已建成通车)终点的潜山枢纽互通,由北向南途经潜山县、怀宁县、望江县,终点位于望江县太慈镇慈湖村,顺接在建的望东长江大桥。
项目概算投资约23.319亿元,建设工期3年,计划2014年10月底完成路基工程,2015年12月底将建成通车,届时,从望江到合肥时间缩短40分钟,行程减少约10公里。
晨报星级记者 佟人冬 实习生 张雨欣
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江淮晨报、江淮网记者昨日从合肥交通运输局了解到,合肥绕城高速公路陇西至路口段扩容工程即将动工建设,由原先的四车道改为八车道,项目计划在2017年春运前完工。
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据工作人员介绍,近年来,随着客、货运量及汽车保有量的大幅度增加,该段4车道的高速公路已不能满足交通量的要求,扩容迫在眉睫。
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