合肥城区将至少有5条路直通巢湖边

据安徽商报 除了包河大道，合肥未来会有至少5条道路从城区直通环巢湖大道。 28日，安徽商报记者从合肥市重点工程建设管理局获悉，庐州大道(方兴大道-珠江路)计划7月底建成放行，珠江路(玉龙路-环湖北路)有望7月具备通车条件，而上海路(合福高铁以南-锦绣大道段)预计8月完工。按照规划设计，包括上海路、珠江路在内的7条道路未来将直通巢湖岸边。

包河大道：是合肥目前唯一一条主城区直达巢湖岸边的道路，合肥市民可借助“胜利路-马鞍山路高架-包河大道”这条快速路组合，从城区抵达巢湖岸边游玩赏景。

上海路：正在建设中的上海路(合福高铁以南-锦绣大道段)工程，预计8月竣工；

上海路(裕溪路-南环高铁以北段)预计年底竣工；

上海路(锦绣大道-方兴大道段)已经启动招标，很快将开工建设。未来，上海路还将继续向南延伸，直达巢湖岸边的环巢湖大道；其北端将穿过裕溪路与采石路相连，直通东部城区。

天津路：根据合肥市路网规划，未来将南延至环巢湖大道。

南淝河大道：未来将南延至环巢湖大道。巢湖南路：未来将南延至环巢湖大道。

首条“海绵”试点路或7月通车

据介绍，正在建设中的庐州大道滨湖段北起方兴大道，南至珠江路，纵穿滨湖新区核心区，全长3.7公里，路幅宽50米，双向八车道设计。“目前，该路正在进行水温层施工。”据合肥市重点局相关负责人介绍，庐州大道(方兴大道-珠江路)工程是合肥第一条“海绵城市”试点市政道路，其路面铺设采用的工厂化橡胶沥青是利用废旧轮胎制成的，也是合肥市首次使用。

比较值得一提的是该条道路的防内涝设计，其道路两侧设8米城市绿带以及雨水花园，中央绿化带设下凹式绿地，人行道铺装也特别采用透水砖。据悉，上述设计可让雨水通过下凹式绿地、雨水花园、透水路面等“海绵”下渗、滞蓄、净化、回用，剩余部分径流通过管网、泵站外排，从而有效提高城市排水，缓减内涝压力。

珠江路将连通多条路至巢湖边

目前，徽州大道和庐州大道等南北向道路仅能通过滨湖新区的云谷路，转上环巢湖大道。不过，这种状况有望在珠江路通车后缓解。

据介绍，正在施工中的珠江路(玉龙路-环湖北路)位于滨湖新区南部，东西走向，道路长5510(靠近玉龙路方向310米已完工)米，宽50米，沥青混凝土路面，设计速度60公里/小时，为城市主干道。按照计划，整条道路有望在7月具备通车条件。届时，滨湖新区将再添一条主干道连通环巢湖大道。包括徽州大道、庐州大道等在内的南北向道路，也可通过珠江路连接环巢湖大道。

另外，建设部门的相关人士还表示，等滨湖新区路网逐渐完善的时候，还会有多条支路连接环巢湖大道，其中包括福建路和广东路等。

除了云谷路和珠江路这两条东西向道路直接连上环巢湖大道，合肥未来至少有5条南北向道路直接连通城区和巢湖边，其中包括已建成通车的包河大道、正在建设中的上海路，以及未来将延长至巢湖边的天津路、南淝河大道和巢湖南路。届时，市民驱车从城区前往巢湖边游玩，将越来越便捷。