明年6月繁华大道将串起肥西和肥东

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明年6月份前后， 合肥 繁华大道东延工程有望全线打通，届时可实现一条大道从肥东到肥西。8月20日，作为东延工程重要的组成部分，繁华大道跨南淝河大桥开始进行桥面主体结构施工，双向八车道的大桥建成后将实现肥东与包河和滨湖新区无缝对接。

繁华大道跨南淝河建合肥最高桥 桥面主体结构开始施工

早在去年初，合肥市建设部门就启动了全长12.6公里的繁华大道东延工程，其中节点性工程繁华大道上跨南淝河大桥工程率先于去年7月份开建。

大桥为双索面斜拉桥，桥长764.5米，宽40.5米，双向八车道，桥梁索塔设计为“H”形，主塔为“扬帆起航”造型，是目前合肥市单跨跨度最大(160米)、主塔柱最高(91米)、最宽的桥梁。建成后将成为合肥新的地标性建筑物。

8月20日，从施工现场看到，大桥开始正式进入桥面主体结构施工阶段，“为保证南淝河正常通航，加之桥面较宽，河底地质不适宜阿健支架等因素，主桥箱梁采用挂蓝悬浇施工，该工艺在大建设桥梁中尚属首次。”该项目负责人介绍道，“施工难度较大，单就水下桩基就达到了70米深。”

大桥主塔设计为“扬帆起航”造型，建成后将成合肥地标性建筑。

采用新工艺克服南淝河施工条件 预计今年底大桥实现“合龙”

“挂篮悬浇施工”是怎样的新工艺呢?据现场该项目负责人解释说，与普通市政桥梁搭建扶手架缓慢施工的方法不同，在繁华大道跨南淝河桥桥面施工中，先预制一个“挂篮”，一方面为施工提供平台，一方面又成为整个桥面的“模板”。