最牛远程客机来合肥“操练”（图）
“鱼刺”形的商务舱
波音777飞机停靠新桥机场廊桥昨日18时许，东航首架波音777-300ER飞机降落在合肥新桥机场，被誉为国际远程“最好的飞机”，此次飞来合肥是做运营前训练。据悉，东航的北美航线预计在明后年将全部更新为这一波音777客机，合肥人经上海浦东机场中转，飞往洛杉矶、纽约、温哥华等北美城市都可坐上这一新飞机。
“大明星”来肥训练
9月24日在美国西雅图交付，26日飞抵上海，昨日飞到合肥。带着东航全新标识的这架波音777客机于18时左右降落在新桥机场，当天晚上在机场上空连续进行了40个起落飞行。 “主要是飞行员训练，今年还有4架这一机型的飞机交付，预计还会来合肥机场进行训练飞行。 ”东航方面介绍。
作为东航最新一代的国际远程宽体机型，东航引入了全球领先的客舱设施设备和顶级配置。据悉，这一全新大飞机计划明日起执飞京沪航线，11月起执行上海浦东至洛杉矶、纽约航线。
一个座椅25万美元
昨天记者受邀，走进这架东航“顶配”波音777客机，在东航波音机队队长蔡辉的引领下，提前体验乘坐这一机型。
先说说经济舱，这架客机内有258个经济舱座位，“薄”是它的关键词：超薄屏幕和超薄座椅椅背，能够给旅客释放更大空间。11.1寸的触摸显示屏可选择玩游戏，看电视，看电影，听音乐等。当需要休息时，可将经济舱底部的座椅垫向前滑动，一个半弧形的睡床便逐渐形成，不像传统座椅是后背向后放倒。
再看看公务舱和头等舱。蔡辉透露，一个公务舱或头等舱的椅子花费就超过25万美元，比一辆豪华行政级的奔驰S350还要贵，舒适度自然不用说。最亮眼的是头等舱中央两张独立的座椅，平放后还能成为一张“双人床”。另外，公务舱座位有52个之多，反向鱼骨座椅，可以180度全平躺。
当然，最赞的是东航还为这一机型“标配”了空中上网功能，经过民航局批准后，旅客们可以在高空飞行时浏览网页、上QQ、聊微信等。
合肥人飞北美也可坐
业内分析，中美之间每年大概有400多万人在流动，北美将成为中国最大的一个远航线市场。对长达十多个小时的北美航线而言，舒适度是旅客很看重的一点，东航方面介绍，波音777-300ER将成为东航“太平洋航线”的主力机型，几年内将有20架这一机型交付使用。
“由于客流较少等缘故，合肥直飞北美航线短期内不会开通，还是需要从上海浦东中转。 ”东航安徽分公司相关人士告诉记者，目前合肥飞浦东航班在9点左右落地，浦东飞北美的洛杉矶、旧金山、纽约、温哥华、多伦多国际航班都是中午12点左右出发，中转时间比较合适。(赵秀娟、杨嘉伟、税宁、吴越、卓也)