春运前哨：“超级大替补”张北平的新征程(图)
张北平，42岁，合肥车辆段安庆运用车间一名普通职工，2014年10月刚刚光荣地加入了中国共产党。随着铁路运输“12.10”调图以及春运前的整备，有着乘务和现场经验的他，有了新的征程……
2014年12月5日，这是担当K8434次车辆乘务长已有5年的张北平在调图前的最后一次值乘，班组人心不稳，都在议论自己的去留，张北平在班组交班会上说“调图是大事，个人的去留那是车间和组织的事，服从安排、确保运行安全才是最主要的，最后一趟千万不能出事。”随着“12.10”调图，他成为了一名车间的预备乘务员，任务是替班和带着2个人负责备用车的整修。2015年元月7日早，刚从1072次退乘准备回家休班的他被值班室通知晚上替班去西安。疲惫的他二话没说，就投入了出库前的作业之中。此后的时间，安庆至北京西、安庆至西安，他毫无怨言的替班6趟，中间只休息了2天，被库里乘务员兄弟亲切称之为超级大替补。
2015年元月15日，进入春运前整修后，张北平带领着3人作业小组，立即投入到2列临客车的整备之中。由于时间紧，任务重，并且临客编组车底还没有到位，这一干就是半个月过去了，尽管家就在40公里外，可他一直住在库内单身宿舍，每天重复着整车、交验、处理故障。2015年1月19日，张北平整修临客一车底030027车是发现水箱底部焊点漏水，及时组织焊工修复故障；2015年1月31日，大雪纷飞，厂修回库发电车090006车编组换挂，库检作业人员发现列尾装置安装座短接孔径不一致，列尾无法安装，急中生智的张北平看到这一情况过后，立即从将要送段修的KD090005车上卸下短接，完成了列尾的安装和调试。春运前整修以来，张北平处理和修复各类故障214件。
随着这两天临客编组车辆的整修完毕，他继续在春运大战中实现着自己的入党誓言。(房斌、汪兵林)