新疆铁路国际物流平台辐射内地

  　　7月4日20时，47辆满载2800吨钢材的新疆首列整车集结“新丝路号”国际货运班列，从乌鲁木齐驶向哈萨克斯坦共和国阿拉木图市。这批来自内地货物的起运，标志着依托“新丝路号”所搭建的铁路国际物流平台，正在显现集散为整、吸引大宗货源的辐射效应，实现了每周两列的常态化开行模式。

　　“新丝路号”国际货运班列是乌鲁木齐铁路局对西行国际货运班列进行优化升级后推出的新品牌，旨在发挥新疆区位优势，整合出境货物资源。自今年5月26日开行以来，“新丝路号”主要吸引新疆本地零散货源，从内地集结大宗货源尚属首次。

　　乌铁局与海关、国检等部门携手合作，统一设计“新丝路号”列车运输方案和作业流程，实行“一体化”通关、报检全程品质服务。同时，与哈萨克斯坦共和国铁路部门对接协商，压缩列车在境外运行时间，实现列车快捷、高效运行，将到达阿拉木图市的运行时间由过去的70小时控制在40小时以内。

　　负责组织开行“新丝路号”的新疆亚欧大陆桥国际物流有限责任公司实施“抱团出海”战略，成立了“新丝路号”揽货联盟。截至目前，已有10余家企业签订联盟协议。“过去，我们手里的资源分散，‘新丝路号’揽货联盟把我们拧成了一股绳，对提升我们整体的国际市场竞争力很有帮助。”新加盟的乌鲁木齐市通亚达国际物流有限公司总经理兰淑娟说。

　　“‘新丝路号’国际货运班列的常态化开行，不但能够有效整合物流资源，还可以采取与内地开行的国际货运班列‘拼箱’的方式，提高货运班列满载率。”乌铁局对外合作处处长王中才介绍，随着乌西国际物流货场改造、三坪铁路集装箱中心站等项目的实施，内地及中亚、欧洲货运班列将会在乌鲁木齐编组或中转。届时，乌鲁木齐将成为中亚、中欧国际货运班列的集结地，新疆铁路变通道为枢纽，将在“一带一路”战略的实施过程中有效发挥“东联西出、西引东进”的纽带作用。

责编：杨佳铭