新桥机场客流量中部省会垫底 因受三大原因影响

　　合肥新桥机场全线的现代化空港、我省首条欧洲航线飞往法兰克福，在叫好声中客流量却平淡。据了解，不仅是国际航班量，衡量机场最重要指标——旅客吞吐量，合肥机场在中部六省会城市中也几乎垫底。

　　新桥机场合肥-北京-法兰克福首条欧洲航线运行半年仅300多人直飞欧洲。而据民航人士介绍，合肥另两条定期国际航线飞新加坡、首尔，上座率同样不理想。 “别说跟华东地区省会比，就是单跟中部地区省会相比，国际航班量基本上也是最少的。 ”业内人士说。

　　而旅客吞吐量方面，据了解到，武汉、长沙、郑州机场年旅客吞吐量早已超过千万，南昌机场也超过800万。而记者从省机场集团方面获悉，合肥新桥机场今年的旅客吞吐量预计600万左右。

　　省机场集团相关人士认为主要受三大原因影响。

　　首先是配套的立体交通等设施没有跟上。 “没有公交、没有地铁、没有过夜酒店。 ”

　　其次，“合肥是全国省会城市机场中唯一的只有一家基地航空公司，新桥机场的机队规模十分有限”，停场过夜飞机按150座折算约10架，周边机场最少的南昌也有15架。

　　第三则是受日益发展的高铁冲击，比如合肥飞上海、北京、天津、青岛、长沙等多条航线目前就受到很大影响。