拼车烧钱战继续 嘀嗒拼车宣布C轮融资1亿美金

              被誉为下一个专车的拼车市场，资本的热度和当下的天气可以一较高下。

              这一次出来晒粮草的是嘀嗒拼车。

              嘀嗒拼车CEO宋中杰对外公布，该公司已经完成的C轮融资，规模达到1亿美金，由崇德投资领投，挚信资本、易车网、IDG等跟投。

              按照嘀嗒拼车方面的表述，这一次的C轮融资金融是当前拼车行业的最高融资。

              而仅仅在一个月前，为了这一项荣誉，同样定位拼车的应用51用车和天天用车还曾隔空对战。

              4月10日下午，拼车应用51用车宣布获得百度领投的C轮巨额投资。本轮投资由百度领投，红杉资本及其它机构联合投资，汉能投资为本次交易的独家财务顾问。

              按照51用车的表述，51用车是国内第一家正式获得BAT投资的拼车软件公司，也是百度在投资Uber之后再次投资的用车行业公司。

              而天天用车也紧随其后的在4月12日宣布已于近日完成C轮融资，同样由百度领投、红杉资本跟投。

              对于这次的C轮融资，天天用车给出的说法是，这是百度、腾讯、阿里巴巴等巨头互联网公司在拼车领域有史以来单笔投资金额最大的公司，天天用车的估值已经接近两亿美金。

              但由于百度投资的具体细节并未公布，谁是百度先投资的项目似乎成为衡量百度偏爱的重要指标。在这一点上，两家都毫不犹豫地把答案指向了自己。

              记者了解到，虽然并未公布具体的C轮融资金额，但51用车的C轮融资金额在数千万美元融资。

              而这一次，嘀嗒拼车成功将融资金额门槛提到了1亿美元。

              公开资料显示，此前嘀嗒拼车曾经拿到来自IDG的1000万美元A轮融资，而B轮则获得由易车网领投的2000万美金。

              在擅长“搅局”的滴滴宣布进军拼车后，如何直面滴滴的竞争成为每一个拼车企业必须要回答的问题。

              “首先滴滴进入拼车市场是好事，首先是认可拼车这个大的市场。而滴滴的实力、体量对整个市场的发展我认为是有益的，会大大缩短教育市场、开拓市场的时间，当然他也带来的压力。”宋中杰在接受包括记者在内的媒体采访时这样解释道。

              不过宋中杰更多强调的是，一个大公司不可能什么都做，什么都做到第一。“在拼车领域以我们的投资和核心的管理团队对抗滴滴的拼车事业部，我们有可能还占优势。”