我市全方位构建对外开放新口岸

　　铁轨隆隆，车通亚欧丝绸之路；水路悠悠，船行长江黄金水道。12月2日从全市开放型经济及口岸工作会议上了解到：我市将全方位打造集“水路、陆路（铁路）、航空、网络”为一体的对外开放新口岸，顶层设计，总体规划，全面推进，引进来、走出去，推动我市开放型经济大步迈上新台阶。

　　顶层设计设立口岸管理协调机构

　　作为正在崛起的全国性综合交通枢纽，合肥具备得天独厚的交通区位优势。目前，合肥已初步形成了以水运港、国际内陆港、空港货运、合肥出口加工区为基础的立体化对外开放体系。同时，正在申报和建设的合肥综合保税区、合肥空港保税物流中心、合肥航空港进境指定口岸、合肥市对外劳务合作平台将进一步撑起合肥对外开放新平台。

　　会议部署，对全市口岸建设进行顶层设计、系统谋划和总体布局，设立专门的口岸管理协调机构——口岸管理委员会，全面促进我市开放型经济发展。

　　水路加快打造“江淮航运中心”

　　合肥港自建成投运以来发展迅速，今年集装箱吞吐量预计突破15万标箱。

　　10月9日，合肥港二类水运开放口岸获批，为我市外向型企业打开了通江达海的便捷通道，出口企业将享受“属地报关、属地放行”的便利。今年底，合肥港二期工程也将投入使用。

　　为尽快将合肥港打造成为“江淮航运中心”，我市将进一步提高通关效率，提高补贴标准，扩大补贴范围，减免收费项目，降低流通成本。对于重点企业的货运出口，将直接在工厂办理通关手续。

　　铁路“合新欧”明年通到西欧

　　以合肥北站物流基地为依托，我市将规划布局合肥国际陆港核心区。6月26日，首趟“合新欧”国际货运班列开通以来，实现了每月两列常态化运行。明年，“合新欧”班列将延伸至俄罗斯和西欧地区。

　　海关特殊监管区，是我市对外开放的重要口岸平台。合肥出口加工区自2012年封关以来发展迅速，在全国51个出口加工区中排名已升至第七位。12月底前，合肥综合保税区基础工程将基本结束，明年3月将申请国家验收。

　　航空申请建设进境水果指定口岸

　　9月30日和10月1日，深圳至合肥的往返货运包机已开通，合肥实现了航空货机运输零的突破。明年，我市将开通一条国际航线。同时，我市决定依托合肥新桥机场国家一类口岸，在合肥空港经济示范区先行申请建设进境水果指定口岸，这将是我省首个进境农产品指定口岸。另外，在空港一并规划肉类、种苗等指定口岸。

　　今年7月，省政府同意申报合肥空港保税物流中心（B型），现正在做规划设计，将进一步完善新桥机场保税物流功能，提升国际航运服务能级。

　　网络打造合肥跨境电子商务港

　　在蜀山区，总投资24亿元的安徽（蜀山）电子商务产业园正在建设。年底前一期将完成跨境电子商务出口监管仓建设，实现出口通关。

　　二期项目占地约150亩，将建设集仓储、通关、结汇、退税、寄递等服务于一体的跨境电子商务产业园。三期占地约220亩，由大龙网筹资15亿元，建设具有特色的跨境贸易电子商务集聚区和产业示范区。

　　对外劳务建立对外劳务合作服务平台

　　为完善外派劳务市场，妥善解决劳务纠纷，扩大对外劳务合作，我市决定建立集对外劳务服务、促进、保障、规范和管理为一体的对外劳务合作服务平台，为劳务人员和外派企业提供对接服务。平台将设在位于滨湖新区的合肥要素大市场。