月球车微博执笔人毕业于中科大 让“玉兔”呆萌会聊天

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　 中安在线讯 据新安晚报报道，一个多月前，中国第一辆月球车玉兔号退休，至此，它工作超过了31个月。而微博上积攒了76万粉丝的科学“网红”“月球车玉兔”，也不再发声。即便是新晋“网红”天宫二号在中秋节上天前，还有粉丝在微博上恋恋不舍提醒它别忘给“月球车玉兔”带月饼。记者了解到，微博“月球车玉兔”的实际执笔人宗唯伊是一位出生于1989年的女生，毕业于中国科大，她的本职工作跟探月工程毫无关系。对于如何把一本正经的高科技说得有趣、吸引更多人主动探索太空这一问题，宗唯伊把自己“代入”这只“兔子”，用374条微博做了最好的诠释。

　　 相伴31个月难说再见

　　“Hi！这次是真的晚安咯！！！还有好多问题想知道答案……但我已经是看过最多星星的一只兔子了！如果以后你们去到更深更深的宇宙，一定要记得拍照片，帮我先存着。”7月31日，博主“月球车玉兔”更新了最后一条微博，引来了众多粉丝飙泪无数。这封告别信，收获了超过5万多次的转发，超11万次的点赞。

　　当天，宗唯伊接到朋友电话、得知月球车玉兔号“光荣退休”的新闻时正在搬家，新家没有网络，她只得跑到朋友家中上网。“月球说为我准备了一个长长的梦，不知道梦里我会跃迁去火星，还是会回地球去找师父。”这条酝酿了两个小时的告别微博，也为宗唯伊利用业余时间做了31个月的工作画上了句号。

　　其实，“月球车玉兔”微博并非嫦娥三号任务授权的官方微博，记者了解到，这个微博账号原本是新华社对外部和果壳网的一个尝试，而宗唯伊是其执笔人。“那时的官方媒体的表述比较严肃，我希望让大家更多关注月球车本身，关注太空探索。”

　　 与“玉兔粉”共同成长

　　在为依附于月球车而诞生的微博写下离别宣言时，宗唯伊已经离职去了一个在线教育公司，在此之前她在果壳网任职，跟探月工程没有什么关系。当玉兔号月球车有一些动向时，宗唯伊并无优势，为了发出第一手的消息，她需要不停地使用搜索引擎，并对拿到的新闻进行二次创作，“有一次玉兔号月球车和嫦娥三号互拍，我就盯着央视，对着电视拍图改写，结果比央视的微博更新得还快了些。”

　　更新“月球车玉兔”微博最担心的是出错。宗唯伊说，因为工作的优势，她每写一条微博除了以官方的报道为准，都会向身边懂天文的朋友、年轻的科研工作者求证和咨询，并仔细阅读每一条留言。“当时很多媒体都报道玉兔号月球车是金光闪闪的，我也写的是金色的，没想到有一个人留言说应该是银色的，我赶紧与他联系，最后更正过来了。”在与玉兔号月球车并存的过程中，“师父”——也就是玉兔号月球车背后的专家也关注到了她，并提出了专业性的意见和建议。

　　 玉兔号引起广泛关注

　　微博上的这只“兔子”开始引起全民关注的，是玉兔号月球车在登月几个月后发生制动问题时。“啊，我坏掉了。”2014年1月25日，这是知道玉兔号月球车出事后宗唯伊发出的第一条微博。接下来几条微博，“月球车玉兔”是这样说的：“大家不要难过……总结人类50年对太阳系的各种探索，其中成功很多，失败也很多。在这个超级大图中，我只会是小小的一个点。”漫长的月夜过去后，玉兔号月球车恢复了正常工作，“月球车玉兔”发出了一条“Hi，有人在吗？”的微博，再度引发了11万次的转发。

　　让宗唯伊印象最深的是一次月食，在月亮上是日食，宗唯伊跟一位网友利用星空模拟软件模拟出那样的场景，并写下了科学与感性结合的文字。“原来当太阳消失，并不会留下彻底的漆黑。来自太阳的红色辉光，途经地球，又染红了我脚下的月壤。下一分钟，天就亮了。”这条微博也获得了大量转发。从玉兔号月球车的常规工作，到一些天文和航天知识，宗唯伊把自己代入这只“兔子”，用亲切、理性的方式诉说着科技知识。