强奸案件占黑车犯罪三分之一 罪犯平均年龄30岁

　　中安在线讯 8月9日重庆铜梁女大学生高渝搭车被害，8月25日山东女大学生小金搭黑车被绑架、囚禁，四天时间里黑车恶性事件连续爆发，引发的是全社会对黑车这一特殊营运方式的重新考量。记者从合肥市瑶海区法院了解到，在该院近三年审理黑车犯罪案件中，三分之一案件涉及女学生被强奸案件。打车难，二手车低成本都滋生了黑车市场的“繁荣”。

　　 黑车三年涉案 8 件，强奸案件超过三分之一

　　2013年12月3日15时许，南京某中专学校学生小丽(化名)乘坐南京到合肥的火车到合肥实习，走出火车站的小丽准备打车到实习的工厂。这时一名三十多岁的男子走上来搭讪，问其坐不坐车，在谈好价格后，小丽坐上了这名男子的车。

　　然而，小丽没有意识到危险正在一步步向她靠近。男子先是要求小丽做其女朋友，在遭到拒绝后，男子开始对小丽动手动脚，强行搂住小丽并亲吻。小丽试图反抗，却因为力气不敌男子，只能屈从。在车里，男子脱下小丽的衣服，采用暴力手段对小丽实施猥亵。事后，男子又开车将小丽骗至合肥市新站区一宾馆，在房间内又两次强行与被害人金某某发生性关系，后逃离现场。小丽回到宿舍后，因害怕男子以后会威胁自己没敢报警。在同事的帮助下，次日，小丽鼓足勇气至公安机关报案。黑车司机蒋某某落案。

　　今年3月14日瑶海区法院对该案作出一审宣判，蒋某某犯强奸罪，判处有期徒刑6年。

　　“在近三年审理的黑车犯罪案件中，强奸案件超过了三分之一”，瑶海区法院刑庭法官张立群介绍。该法院统计数字显示，从2011年起算的话，发生在该院司法管辖区内的涉黑车案件共有8件，涉及罪名分别为抢劫、强奸和敲诈勒索，期中强奸罪的有3起，抢劫罪的有4起，敲诈勒索罪的1起。

　　 “涉黑”分子：平均年级 30 岁 手段恶劣

　　“我们一直都在关注黑车的犯罪情况。这不仅仅是一种犯罪现象，也是一项司法案件调查工作的课题研究。”瑶海区法院工作人员介绍道。

　　这14名犯罪分子的信息显示出，90后为3人，80后7人，70后3人,60后1人。案发时年龄最小者仅为20周岁，最年长者案发时已经46岁，14名犯罪分子的案发平均年龄为29.5岁。

　　在这些犯罪分子中，除了4名为大专学历外，其他多数为初中及以下文化程度，并且有两人曾经有犯罪前科记录，由此可见，黑车犯罪分子的群体文化素质不高。

　　另外，从犯罪方式来看，犯罪分子在作案时大多采用暴力、威胁等手段达到犯罪目的，甚至有的犯罪分子驾驶黑车尾随被害人，待其上车实施抢劫的恶劣情况；而在三起涉黑车的强奸案中，犯罪分子大多把犯罪时间放在深夜和凌晨，专门在偏僻路段选择独身在回家路上的年轻女性，并将其带至无人和偏僻路段进行犯罪活动。

　　“无论是发生在重庆亦或山东，或者是省会合肥的涉黑车犯罪案件，都再次暴露出黑车非法营运暗藏的多种安全隐患。黑车猖獗影响的不仅是正常的营运秩序，损害了乘客的合法权益，而且还潜藏着各种安全隐患，容易诱发抢劫等刑事案件，给乘客生命财产安全带来严重威胁。”瑶海区法院刑庭法官告诉笔者。

　　 黑车温床：打车难 二手车成本低

　　为什么黑车现象屡禁不止？在合肥，自从天价黑车事件发生后，合肥市政府下力气打击黑车市场，力度空前。那么，究竟黑车市场的温床在哪呢？记者在采访中了解到，打车难、二手车成本低等原因都滋生了黑车市场的“繁荣”。

　　家住临泉路东段某小区的陈先生曾说道，自己在合肥的东边上班，上班却要到市区，有时早上起床晚了根本等不到出租车，最佳的打车时间是上午7点20分之前，一旦过了这个点，再想打车可能真的要等半天。拥有同样烦恼的还有家住经开区的苏先生，他家这边公交线路没有铺过来，想打出租车有时半天也等不着，如果有急事要出门，除了黑头车，还能选择什么？

　　苏先生说，在他家小区附近，只有两路公交线路，“从出门到公交站台，就需要10分钟，这也就算了，有时候等车还要等个20多分钟。公交车常常人满为患，遇到下雨和酷暑天气，在公交车里挤着，真是一种折磨。 ”

　　不仅如此，苏先生还提到，公交车一般都在晚上8时左右就停运了，有时下班晚了，或者有事情，回家都很麻烦，不得不找黑头车救个急。

　　此外，近几年，轿车市场的火爆也促进了二手车市场的发展。通常用来坐黑车生意的二手车大多是那种别人开过很多年的普桑、捷达、羚羊、QQ等旧车子，这些二手车的价格大多仅为几千元，有的甚至更低，而这些便宜的二手车也给想做黑车运营的人提供了便利。

　　当然，破解黑车运营的根本办法还在于大力发展公共交通事业，对比北京、上海等大都市的发展，立体化、一体化的综合公共交通规划必不可少。拥有更加便捷、更加省心、更加人性化的公共交通以免去搭黑车的烦恼，相信也是绝大多数合肥市民的心愿。

　　 法官提醒：女性尽量不坐黑车 及时通知家人相关信息

　　据了解，近年来，合肥市打击非法营运的工作从未放松。但是黑头车现象却屡禁不绝。

　　“只有破除‘三难’，才能有效打击‘黑头车’。”合肥新站运管所相关负责人表示，查处“黑头车”的执法环境需进一步优化，一方面市民应积极支持配合打击非法营运行动，另一方面各相关部门要通力协调配合，形成合力。

　　一直以来，合肥市政府高度重视整治黑车行动，另外，合肥市政府亦准备从立法层面打击和抑制黑头车市场。自去年实施《合肥市查处车辆非法客运暂行规定》，全年全市查扣非法营运车辆3294台，销毁伪造出租汽车300台，非法客运现象得到一定遏制。

　　另外，瑶海区法院法官也认为，从源头上减少乘客因搭乘黑车从而被侵害的时间发生，一方面固然需要有关部门进一步加大对违法犯罪活动的震慑和打击力度，另一方面广大乘客，特别是女性乘客更需要自身提高防范的意识和应对能力。青年女性应尽量避免单身夜行，尽量不做黑车，若必须如此，随时联系家人和朋友，告知自己的位置；此外，打车尽量选后排，一旦发现不对劲就拨打110。

　　近日，公安部治安管理局、公安部“打四黑除四害”专项行动办公室也发布微博提醒女孩独自外出搭车需要注意7个细节：不坐黑车；不与陌生人拼车；上车前记下车牌号；做司机后面位置；夜间记得开窗；随时注意行车路线；不暴露自己手机是否有电。此外，如果去路程遥远的地方或偏僻地方，要记得将车辆信息和司机的体貌特征电话告知家人或朋友。(段贤尧 记者 黄娜娜)