引江济淮工程正式开工 江水北送搭建中国南北水运大动脉

　　安徽网络广播电视台12月30日消息(记者：孙成、雷明剑) 继南水北调工程之后，我国最大的跨流域、跨区域水资源配置工程——引江济淮工程昨天(12月29号)在合肥正式开工。项目建成后，每年将向皖北和豫东地区输送33亿立方米长江水，同时形成与京杭大运河平行的中国第二条南北水运大动脉。

　　“我宣布，引江济淮工程正式开工！”

　　随着安徽省委书记李锦斌一声令，在肥西县派河口泵站枢纽建设现场，几十台挖掘机、推土机、工程运输车纷纷发动，引江济淮工程正式开工。

　　引江济淮工程是国务院要求加快推进建设的172项重大水利工程之一，工程估算总投资约912.71亿元，工程建成后将从长江下游引水，经巢湖，穿越江淮分水岭，向淮河中游地区补水。

　　水利部副部长刘宁：“工程自南向北分为引江济巢、江淮沟通、江水北送三大段落，输水线路总长达723公里，工程建设涉及江淮两大流域，供水范围涉及安徽河南两省的14个市、55个县区。”

　　根据规划，到2030年，引江济淮工程多年平均引江水量33.03亿立方米，远期工程多年平均引江水量可达43亿立方米，惠及沿线5100万人口。

　　国家发改委副主任张勇：“工程是我国继南水北调工程之后，最大的跨流域、跨区域水资源配置工程，工程建成后，通过向淮河中游地区补水，可缓解区域供水矛盾，优化流域水资源配置。”

　　除了跨流域、跨区域调配水资源，引江济淮工程还将结合输水渠段建设高等级航道，其中，引江济巢段的菜子湖线和西兆河线按通航1000吨级船舶的Ⅲ级航道标准建设，江淮沟通段按通航2000吨级的Ⅱ级航道标准建设。

　　交通运输部副部长何建中：“引江济淮工程的航道，是国家规定的高等级航道，是淮河水系第二条入江通道。工程向北连接沙颍河航道，向南连接芜申运河，将形成平行于京杭运河的第二条中国南北水运大动脉。”

　　历经半个多世纪规划论证，引江济淮工程项目建议书于2015年3月获国务院批准，工程可研报告于2016年12月13号获国家发改委批复。项目的启动建设，将为长江经济带、合肥经济圈、中原城市群发展提供有力支撑。

　　安徽省代省长李国英：“引江济淮工程以城乡供水和发展江淮航运为主，结合灌溉补水和改善巢湖及淮河水生态环境，具有显著的供水、航运、生态等综合效益，对于优化区域水资源配置，改善流域生态环境，促进沿线地区经济社会平稳持续健康发展，具有十分重大的意义。”