庐江全力推进城乡公交一体化

　　8月5日，庐江县城乡客运公司化运营庐城至郭河、汤池、金牛、乐桥4条班线的公交车正式上路运行。一辆辆奔驰的环保型公交车，构成庐江城乡一道道靓丽的风景。这是继上个月庐江县首条城乡客运公司化运营试点班线庐城至盛桥班线开通后，庐江县农村客运班线公司化改造的最新进展。

　　城乡公交一体化如何实现？庐江县坚持做到奖励、安置、扶持三个“到位”，得到了广大农村客运班线经营者的理解、支持和配合。截至目前，庐江县280多辆城乡客运车的车主已全部申请退出经营，10条主干线、5条支线的农村客运班线投入运行。当天上午，记者看到当从庐城发出的公交车到达郭河站时，当地的男女老少纷纷放下手中的活儿，站在公路两旁夹道欢迎，很多当地群众自发放起鞭炮，认为政府推行农村客运公司化经营是办了一件为民务实的大好事。

　　庐江县现有城乡客运班线102条，城乡客运车辆360辆，基本实现了城乡通、村村通。但城乡客运车辆中，除个别班线为公司经营外，其余均为个体经营。这种状况造成站场资源不能共享、利益竞争相冲突，经常出现车辆淡季不愿跑、旺季抬价宰乘客、车子破了不愿修、车子旧了不愿换等现象，甚至为了争夺客源相互超车、强拉乘客，安全隐患非常大。

　　为迅速改变农村客运经营落后的现状，进一步规范客运市场秩序，庐江县决定，将利用三年时间，全面推进客运市场综合整治工作，实施农村客运班线公司化经营进程，加快推进城乡公交一体化。计划到2016年底全部实行公车公营，2017年全面推行城乡公交一体化，并逐步实现镇村公交一体化。农村客运班线实现公司化运营后，庐江县改变了过去农村客运经营主体“小、散、弱”的状况，车辆在城乡“蜗行”、“抢客”和承包人互相“压价”的现象也会随之绝迹，服务质量得到有效提升，单程时间明显缩短。

　　来自庐江县交通部门的统计数据表明，自庐城至盛桥班线城乡公交开通以来，客流量大幅度增加，有的公交车常常是客流爆满、座无虚席。城乡公交的开通架起了城乡连接的又一座幸福桥梁，新鲜的农产品源源不断地运进城，城里居民一拨拨出城享受农家美味，体验田园生活，城乡公交一体化在方便群众出行的同时，还拉动了消费，进一步促进了城乡之间的有效融合。