合肥举行公交票价改革方案听证 将告别1元公交时代
(单位：元 / 人次) 方案一与方案二在常规公交方面的比较
11月24日，合肥市公交票价改革方案听证会在中国人民解放军国防科技大学举行，消费者代表、旁听者代表及合肥市物价局、市公交集团、合肥城市轨道交通有限公司、高校学者、人大代表、政协委员、政府部门、社会组织听证人员等32人参加听证会，就两种票价方案提出意见建议。
据了解，合肥市区公交车目前分为普通车和空调车两类，非空调车全年、空调车在优惠季节期间投币1元/人次，刷卡0.7元/人次，空调车在非优惠季节期间投币2元/人次，刷卡1.7元/人次。而此次拟定的两套公交票价改革方案中，公交常规票价拟统一调整至2元/人次，不再区分空调月和非空调月。
总体来看，两种票价方案中均设置有多公交与地铁之间互换优惠方案，两套方案主要的不同在于“常规公交票价”刷卡折扣以及低保成人卡和低保学生卡每月享受折扣的次数限制上以及3-90分钟内乘坐常规公交刷卡免费换乘次数等方面。
其中，方案一通卡优惠折扣幅度较大，市民刷卡出行1次成本较现行公交票价而言降幅较大，但企业票务收入有所下降，用于弥补运营成本部分将减少。此外，为了鼓励乘客出行乘坐公交，发挥公交在城市公共交通中承担的短距离客流作用，方案一实行公交与公交免费换乘2次。
方案二主要从支持企业发展的角度出发，刷卡折扣幅度相对较小，与周边城市公交票价水平基本保持一致，此外，增加了免费换乘次数和部分特殊群体的优惠次数。
听证会中，部分消费者代表从公益性和民生性角度出发，认为方案一考虑到合肥市居民收入水平，减轻了出行成本，有利于引导更多人选择公交出行。听证中，消费者代表贾夫君在支持方案一的同时，呼吁低保学生乘坐公交车，应该完全免费，并建议适当调整老年人免费乘坐公交车的时间，错峰出行，保障安全。市公交企业代表王冲考虑企业运营成本增加，客流减少等情况，建议采用方案二。与会专家张丰焰则建议，票价改革当随时代，希望公交票价制定考虑公益同时兼顾经济效益。
听证会结束后，市物价局将认真梳理汇总社会各方意见建议，充分吸收合理化建议，进一步完善合肥市公交票价改革方案，报经市政府研究同意后公布实施。