安徽省狸宣高速南漪湖特大桥主桥右幅合龙

12月15日23时，安徽省正在建设中的狸桥至宣城高速传来捷报：作为该项目重难点控制性工程的南漪湖特大桥主桥顺利实现右幅（狸桥至宣城方向）合龙。一座质量优良、宏伟壮观的特大桥已经巍然屹立在滔滔南漪湖中，成为皖东南大地一道亮丽的风景线。

  南漪湖特大桥全长3377米，其中主桥220米，为40+70+70+40米四跨连续梁桥。今年4月初至10月底，宣城地区遭遇多轮强降雨，尤其是6至8月份洪涝灾害严重，南漪湖特大桥建设被迫中断近2个月。为了夺回受洪涝灾害耽误的工期，省交通控股集团建设者果断采取一系列有效措施，及时调控阶段计划，加大人员、设备、资金投入，有力推进了项目的整体进度。按照计划，南漪湖特大桥主桥左幅有望2017年上半年实现合龙。

作为安徽省高速路网规划“四纵八横”中“纵一”（徐州～杭州）的重要联络线，狸宣高速也是宁宣杭高速公路的重要组成部分，项目起于皖苏省界狸桥镇，接规划中的宁宣杭高速江苏段，终于宣州区沈村镇丁店，接铜南宣高速，全长30.61公里，概算投资21.33亿元。全线建有特大桥、大桥4108米/2座，中小桥8座（含匝道桥），互通立交2处（狸桥互通、丁店枢纽）、服务区1处，收费站2处。项目于2015年4月20日开工，建设周期3年，计划2018年建成通车。截至目前，该项目已完成总投资的65.64%%。

狸宣高速建成后，安徽省通往长三角地区将再添一条快速通道，这对强化安徽省与长三角地区的经济联系，推动区域经济一体化的进程具有重要的意义。（海礁  洪军）