安徽省郑蒲港一期工程正式开港

　　2014年12月26日上午,随着45吨门座起重机将一只20TEU从停靠在码头的货船船舱内起吊装上等候在码头前沿平台的集卡车上，标志着皖江最后一个深水岸线码头——郑蒲港一期工程建成投入试运行。
　　郑蒲港一期工程项目属国家发改委批复项目，安徽省“861”重点工程项目，由安徽省港航建设投资集团有限公司、马钢（集团）控股有限公司、马鞍山港口（集团）有限责任公司三家单位共同出资设立的安徽省郑蒲港务有限公司作为项目法人负责建设运营。
　　郑蒲港一期工程项目位于马鞍山市郑蒲港新区现代产业园区内，长江马鞍山河段左岸，马鞍山长江公路大桥下游3公里处，工程新建1个5000吨级集装箱泊位和2个5000吨级件杂货泊位（预留改造为集装箱泊位的条件），水工兼顾靠泊2万吨级船舶设计，码头使用岸线长度431米，设计年通过能力220万吨（其中集装箱15万标箱，件杂货130万吨），项目一期工程概算5.1亿元，工程于2012年11月6日正式开工建设。
　　郑蒲港一期工程项目所处长江区域水深-10米，局部河段-20米水深，水深条件优越，岸线顺直，河势稳定，常年可满足10000吨级船舶的靠泊，后方陆域宽阔，水陆交通极为通畅，规划中的北沿江铁路将直通港口，具备较强的集疏运优势；郑蒲港区域优势明显，有正在形成的郑蒲港新区临港物流区和临港工业区，还有和县、含山等工业园区并可辐射合肥地区及省会经济圈。
　　当前正值国家依托黄金水道推动长江经济带发展的有利时机，港口经济日益成为带动、辐射区域经济发展的重要力量也成为共识。郑蒲港岸线资源独特，区位优势明显、发展潜力巨大，随着郑蒲港一期工程建成投入试运行，港口将在培育临港产业，发展临港经济中发挥优势；将在马鞍山推进跨江发展，推进一江两岸协调发展进程中发挥作用；将在省会经济圈的建设发展中发挥影响。